Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
25.8.2015, 9:36
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 10.8.2013 Из: СПб (Кириши) Пользователь №: 64 439 Реальное имя:Вадим |
При прокачивании паузы для отстоя пены не делали... но после 10 - 15 поворотов пены не было...
Радиатор был с насосом и бачком... так что наврятли дело в радиаторе... хотя всякое бывает. Проверю. С предыдущим: стал туго вращаться на холостых при парковке... С утра на холодную более менее... через пару недель умер полностью... Как этот так же не свернуть руля на месте... -------------------- Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz R170 - 1998, 2,3K Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж) |
|
|
7.9.2015, 14:15
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
Лампочки не горят)
Все равно надо сканером видимо посмотреть Спасибо! И еще такой байдой помучую - вот предстоит менять ГП. Возможно осилю и замену диффа. Все же почему нельзя брать кит для переборки того же Юкона? Действительно так плох? Чет по-моему сальников, подшипничков и прочей мелочевки в мосту будет на стоимость пары... Сообщение отредактировал Second - 7.9.2015, 14:16 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 3:00 |
Мы в соцсетях: |