Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
25.8.2015, 9:36
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 10.8.2013 Из: СПб (Кириши) Пользователь №: 64 439 Реальное имя:Вадим |
При прокачивании паузы для отстоя пены не делали... но после 10 - 15 поворотов пены не было...
Радиатор был с насосом и бачком... так что наврятли дело в радиаторе... хотя всякое бывает. Проверю. С предыдущим: стал туго вращаться на холостых при парковке... С утра на холодную более менее... через пару недель умер полностью... Как этот так же не свернуть руля на месте... -------------------- Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz R170 - 1998, 2,3K Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж) |
|
|
2.9.2015, 13:15
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 11.9.2013 Пользователь №: 65 237 |
Зависимость.. Так.. Думаю что есть от пробега и от движения задним ходом. Т.е. проехал км 50-60 вроде нормализуется. При маневрировании задним ходом еще тяжелее крутится. Один раз даже заглох. Но, маневрировал на холодном двигателе. Появляется на любых углах поворота
-------------------- Дюг 2000 г.в. VIN 1B4HS28N0YF220379
Grand Voyager 2.5 CRD 2001г. Механика |
|
|
2.9.2015, 13:32
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
мое предположение - насосу, возможно, не хватает производительности. А вот почему это происходит я боюсь не угадаю...
Звуки-пуки-стуки есть какие-нить посторонние? -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
2.9.2015, 13:47
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 11.9.2013 Пользователь №: 65 237 |
Нет. Все обычно. На максимальных углах гудит. Сделаю комплексно.. Открою капот, устраню неисправность, закрою капот)))))))))
Ну, начну с жижи.. АТФ Мопар+4 туда лить надо? Или Дексрон пойдет синтетический? -------------------- Дюг 2000 г.в. VIN 1B4HS28N0YF220379
Grand Voyager 2.5 CRD 2001г. Механика |
|
|
2.9.2015, 14:06
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 |
Ну, начну с жижи.. ну я априори предполагаю что с ней-то как раз все должно быть в порядке: что она есть, в должном количестве, свежая и соответствующей марки. Если это не так, то начинать ессно надо с нее...Или Дексрон пойдет синтетический? пока ты ездишь на Крайслере, про Декстрон лучше забыть...АТФ Мопар+4 туда лить надо? у тебя? может быть либо Mopar PSF, либо Mopar ATF+4. Первое заливалось раньше, второе заливается вместо первого. А вот заливать первое после второго уже нежелательно... Скажем так: если система работает нормально лично я бы не советовал менять тип жижи. Работала на PSF и пусть дальше работает, работала на Mopar ATF+4 и пусть на ней и остается...-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 11:56 |
Мы в соцсетях: |