Установка момента впрыска Jeep Grand Cherokee 3.1L, ТНВД BOSH 0 460 405 999 Опции

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем.
Вопрос по установке момента впрыска Jeep Grand Cherokee 3.1L ТНВД BOSH 0 460 405 999.
При установке ТНВД по мануалу на английском языке.
1. Установить микрометр

1. Выставить 1 поршень в ВМТ.


2. Повернуть вал против часовой стрелки на 20-25 градусов, пока плунжер не перестанет двигаться.
3. Выставить индикатор на 0
4. Вращать коленчатый вал до совмещения отверстий в маховике и плите, 1 цилиндр на такте сжатия

5. Вращать корпус насоса до получения на индикаторе значения в 0,45мм.
При вращении корпуса насоса показания индикатора не более 0,10мм (если повернуть насос максимально рано, так же пропадают холостые обороты при включенном соленоиде опережения впрыска, если его отключить холостые в норме).
но если совместить метку 5 шестерни ТНВД с меткой рапредвала



Показания на часовом индикаторе выходят в 0,45мм (корпус ТНВД стоит по центру) холостые в норме.

даже после всех этих манипуляций дизель тупой...
Внутрикорпусное давление ТНВД 6 бар при 800 об.мин.
Компрессия в норме дизель не дымит с сапуна газов нет.
Подскажите что не так с впрыском почему нет динамики?

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 25.8.2015, 7:24

[VitalM]

Опираясь на эту таблицу

при 700 об. в мин. давление в ТНВД должно быть около 11 бар.
При 1900 об. в мин. от 10,90 до 12,30 бар.
У меня при 700 об. в мин. 6 бар.
Буду поднимать давление.

Очень важно, чтобы при этом сканер подавал на узел управления необходимое напряжение!!!!!

Пусть сканером выставит тебе правильно внутрикорпусное давление

Внутрикорпусное давление регулируется путем механической настройки ( сдвига упора пружины ) клапана, который за него и отвечает.

Эт понятно, шеф, я имел ввиду что сканер должен подавать необходимое напряжение на узел управления - согласно тест-плану.