Установка момента впрыска Jeep Grand Cherokee 3.1L, ТНВД BOSH 0 460 405 999 Опции

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем.
Вопрос по установке момента впрыска Jeep Grand Cherokee 3.1L ТНВД BOSH 0 460 405 999.
При установке ТНВД по мануалу на английском языке.
1. Установить микрометр

1. Выставить 1 поршень в ВМТ.


2. Повернуть вал против часовой стрелки на 20-25 градусов, пока плунжер не перестанет двигаться.
3. Выставить индикатор на 0
4. Вращать коленчатый вал до совмещения отверстий в маховике и плите, 1 цилиндр на такте сжатия

5. Вращать корпус насоса до получения на индикаторе значения в 0,45мм.
При вращении корпуса насоса показания индикатора не более 0,10мм (если повернуть насос максимально рано, так же пропадают холостые обороты при включенном соленоиде опережения впрыска, если его отключить холостые в норме).
но если совместить метку 5 шестерни ТНВД с меткой рапредвала



Показания на часовом индикаторе выходят в 0,45мм (корпус ТНВД стоит по центру) холостые в норме.

даже после всех этих манипуляций дизель тупой...
Внутрикорпусное давление ТНВД 6 бар при 800 об.мин.
Компрессия в норме дизель не дымит с сапуна газов нет.
Подскажите что не так с впрыском почему нет динамики?

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 25.8.2015, 7:24

[VitalM]

Я полагаю, что система уходит в "аварию" из-за того, что после производства управляющих действий по изменению угла
опережения он (угол) оказывается вне допустимого диапазона. Как не крути, все сходится на механике ТНВД, во всяком случае, пока это "железно" не отсечено, искать проблему надо тут: "шестерня-вал-кулачковая шайба".

Эту рассинхронизацию должен показать сканер как ошибку.