Подогрев лобового стекла. Принцип работы? Опции

[7777-7]

У кого на вояджере стоит подогрев лобового стекла подскажите, при теперешней погоде (облединении стекла утром), подогрев у вас включается?
Если включается то после каких действий?

[Ales62]

...обнаружил примотанный не подключенный зеленый штекер...

У зеркал штекеры на 12 пин и чёрные. А что, у Вас зеркала совсем без штекеров?

Попробую без фото угадать. Ты скорее всего нашёл разъём на левый торпедный динамик.

На динамики штекеры тоже чёрные...

[вовка57]

У зеркал штекеры на 12 пин и чёрные. А что, у Вас зеркала совсем без штекеров?
Здравствуйте. У меня действительно нет под накладкой торпеды динамиков... Зеркала у меня пустые, т.е. без электрики. Для пробу заказал левое (Тайвань) буду значит штатно колхозить... Подогрев переднего стекла есть и подключен, но еще не было возможности его опробывать.
Пол ночи сидел в интернет, сначала в поисках схем, потом в попытке разобраться...
Можно ли подогрев зеркал цеплять к подогреву лобового напрямую? Или обязательно через С7 разъем?

[Ales62]

Можно ли подогрев зеркал цеплять к подогреву лобового напрямую? Или обязательно через С7 разъем?

Как собираетесь их подключить? Штатно они подключены постоянно одним концом к "массе", а на второй подаётся "+" через отдельный самовосстанавливающийся предохранитель на 8А одновременно с подогревом заднего стекла. Вопрос: хватит ли предохранителя №11 на 20А подогрева лобового стекла и, главное, рассчитан ли на увеличившийся ток драйвер в климате? Лучше подключить штатно.

Сегодня разобрался, наконец, как этот "размораживатель" лобового стекла должен работать! Ручки сильно зачесались переделать как писал выше. Хорошо, что прежде чем что-то ломать решил при помощи тестера посмотреть что делается на нитях "размораживателя"... При заведенном моторе на нитях по всей длине, как и должно быть, напряжение 13В. После включения обогрева заднего стекла с зеркалами напряжение по всей длине резко упало до 0... Что за дела?! Потом справа появилось плавающее напряжение 3-6В и исчезло. Ага! Полез смотреть предохранитель №11. Он подозрительно легко вынулся, и одна нога у него оказалась чёрной... Заменил предохранитель, восстановил контакты в IPM. Теперь при включении обогрева кнопкой на правом конце "размораживателя" +13В, а на левом - 0, По-середине всех 4-х нитей - 6,5В, т.е. всё работает! То-же самое при выключенном обогреве и положениях переключателя обдува "на стекло", при которых включается кондиционер. Так что насчёт алгоритма работы я был неправ! С толку меня сбил плавающий контакт в IPM и то, что нити греются не сильно, заметно только в мороз а сейчас +18...
Размораживание зоны щёток на лобовом стекле включается одновременно с включением кнопкой обогрева заднего стекла или, независимо от этого, при положениях крутилки обдува "на стекло", при которых включется кондиционер. Независимо от температуры.