Караваны, вояджеры 4WD, что за звери Опции

[gellios]

Привет форумчанам!

Решил сменить свою текущую шкоду фабию универсал на что-то более вместительное. Случайно увидел эти САРАИ! В общем, концепция понравилась. Уже понял что 3.3 это лучше чем 2.4. До шкоды была импреза, все прелести полного привода знаю. А скромные размеры караванов и иже с ними, позволяют сделать некоторые выводы:
если в сугробе закопаешься, то вытолкать эту махину будет явно сложнее чем текущую шкоду.
Собственно вопрос:
так ли надежен полный привод? Где-то читал , что там "особенные" ступицы, аморты и что стоит много-много денег.
Выбор этих авто крайне мал. Около 10 машин на всю Россию. Стоит ли связываться? Какие есть подводные камни при выборе именно полноприводной версии, как проверить, да и опыт эксплуатации так же хотелось бы услышать.

А заодно про ГБО - видел газовые баллоны под днищем на месте запаски. Клиренс вроде не велик и велика вероятность этот балон пробить. Так ли это?

В планах машинка 2002-2005 г.в. Т.е. около 350 деревянных.

Поиск юзал, но конкретного описания так и не нашел.

С Уважением, Николай.

[Second]

Только вот за 350 на ПП взять нереально

[gellios]

Только вот за 350 на ПП взять нереально

ДА, именно бюджет и ограничивает.

А переднеприводный хорошо едет? Например в ледяные горки или сугроб осилить? При его массе.
Я понимаю, что даже полноприводный караван совсем ни разу не уазик. Патриот мне тоже нравится, но жена не хочет ездить на таком танке. Хотя и караваны совсем не игрушечные.
А имеется ли блокировка дифа на караванах в передний привод? Может отдельно такие имееются?

[Гость_feb_*]

.А переднеприводный хорошо едет? Например в ледяные горки или сугроб осилить? При его массе.
Я понимаю, что даже полноприводный караван совсем ни разу не уазик. Патриот мне тоже нравится, но жена не хочет ездить на таком танке. Хотя и караваны совсем не игрушечные.
А имеется ли блокировка дифа на караванах в передний привод? Может отдельно такие имееются?

На льду, даже при зубастой резине, в горку, может монопривод и замаслать.... Тут сноровка-тренировка нужна. На полном приводе, вообще о троганиях по льду не думаешь.....

Хых... Патрик нынче, это уже далеко не УАЗик и даже не Симбир..... Отстой голимый, по цене б/у Крузака.... Ломучий, аж... зубы ломит.... Ради интереса на их форум зайдите..... и.... прослезитесь....
Блоков не встречал. Но..... АКПП, делает сове дело. Связ с покрытием, практически, очень трудно утратить..... Ну, конечно, если с места тапку в пол не упирать......Натягом едет даже по сыпучим и рыхлым грунатам на ура. Не каждых Жып на ручке в тех мествх, даже тронуться может... Поверьте, знаю что гутарю (более 20 лет в ралли рейдах, трофи...)

[gellios]

В будущем планирую переехать за урал, а там зимы с сугробами не как в МСК. Да и такой авто с полным приводом можно купить и забыть о смене авто лет на 10. Ибо все что нужно будет. И большой, и с полным приводом. Главное чтоб не ломался.

Правда к автоматам имею предвзятое отношение, а найти караваны на ручке нереально.

Feb, а есть ли где нибудь история Вашего авто? А то пробег подбирается к миллиону, интересно почитать что менялось (если канечно имеется такая инфа)

[am02rus]

Правда к автоматам имею предвзятое отношение, а найти караваны на ручке нереально.

Однажды сев на автомат, ни когда не захочешь катать на ручке.

[gellios]

Правда к автоматам имею предвзятое отношение, а найти караваны на ручке нереально.

Однажды сев на автомат, ни когда не захочешь катать на ручке.

меня автоматы беспокоят в плане надежности. И еще некоторых ограничениях:
1. Тянуть кого-то нельзя (в смысле на галстуке)
2. Буксировать нельзя

И кстати, как коробки на этих авто относятся к буксированию прицепа?