![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 1.10.2007 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 9 667 Реальное имя:Владимир ![]() ![]() |
Справка: Автостик - режим работы АКПП при котором появляется возможность переключать передачи вручную. Осуществляется покачиванием рычага влево (-) и вправо (+). Люди придумали автоматическую коробку передач, чтобы потом научить ее переключать передачи вручную. Ну а если серьезно, кого не раздражало тугодумие коробки, когда нужен мгновенный переход на кикдаун. У кого из нас не было момента, когда идешь на обгон по встречной и тереяшь драгоценные секунды, продавливая педаль газа и ждя перехода с 4 на 3-ю. Вот если бы это можно было бы сделать одним движнием руки. Поэтому к возможности установки автостика я относился не как к очередной игрушке, которая надоест через несколько дней. Понятно что машина не станет быстрее, главный же смысл автостика, ИМХО, в пронозируемости поведения машины.Но сомнения были.Прежде всего в сложности установки. Была информация минимум в замене TCM (блока управления коробкой) и прокладке необходимой проводки, до необходимости замены чуть ли не всей АКПП. Но здесь как в хорошем детективе, - на правильную мысль навела Volga Siber, где эта опция есть уже штатно. Зная наших конструкторов и их стремлении к экономии (взять хотя бы отсутствие круиз-контроля), можно предположить что функция автостик на наших машинах уже предустановлена. Тем более 2 года назад при опытах по замене приборки на автостиковую (ТУТ), было замечено что при переходе с режима D в режим 3 на скорости, было отлично видно, что АКПП воспринимает и отображает текущую передачу. Не хватает только сигнала с шифтера о переключении. После статьи ARCUSa (ТУТ) о внедрении автостика на LH платформу можно сделать вывод - для полноценной работы необходим кроме соответствующей приборной панели, автостиковый шифтер с разъемом и проводка к нему. Но нам повезло больше - проводка и разъем у нас уже есть! ![]() Как и в случае с бортовым компьютером, разъем автостика находится рядом с самим шифтером.Т.е. просто Plug&Play, за что огромное спасибо инженерам Крайслера. Поэтому вся трудность состоит в поисках того самого автостикового шифтера. Когда он наконец был найден, можно приступать к установке. Сперва меняем приборную панель. Было: ![]() Стало: ![]() Затем переходим к установке шифтера. Снимаем центральный туннель (два винта в бардачке, два винта под накладкой АКПП), откручиваем ручку переключения передач. ![]() Шифтер крепится 5 гайками. Далее отщелкиваем трос АКПП. Трос интерлока вытягиваем при включенном зажигании и нажатием на педаль тормоза. Снимаем их с креплений к корпусу (сидят довольно туго). Сравниваем шифтеры: Без автостика ![]() ![]() С автостиком ![]() ![]() ![]() Вот тут вот и главный сюрприз. Различие проявилось в разной форме крепления троса АКПП к корпусу. Не знаю с чем это связано, возможно разница в годе выпуска (01 и 04 год). ![]() Но решив не замарачиватся с перестановкой корпусов, просто доработал посадочное место напильником под требуемую форму. Трос сел очень плотно (плюс дополнительно просверлив отверстие под крепление). ![]() Для правильного визуального восприятия меняем крышку АКПП, теперь уже на автостиковую. ![]() Проверяем заведя двигатель. Ура, работает!!!! ![]() ![]() Напоследок демонстрационное видео: Поведем итог: хинт для тех, кто будет ставить - что нужно: 1. Приборка с автостиком 2. Шифтер 3. Крышка ручки АКПП. +TCM на машинах до 2003 года. (на машинах до 2003 года, где блоки TCM и ECM (блоки управление коробкой и двигателем) разделены, действительно необходимо замена на TCM на версию с автостиком. На поздних четырех контактных блоках такой необходимости нет). Также нельзя исключать возможности отсутствия проводки и разъема от шифтера до "бодика"/ от "бодика" до TCM. Всем спасибо! Удачи! -------------------- 2003' Concorde "баржа" 3.5
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Только зарегился ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 22.10.2013 Из: Рязань Пользователь №: 66 361 ![]() ![]() |
Я то-же данного разъема не обнаружил. Подскажите откуда можно самому вывести провода для этого разъема? Додж Стратус 2003г., 2,4
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.1.2013 Из: махачкала Пользователь №: 58 614 Реальное имя:рашид ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 22.10.2013 Из: Рязань Пользователь №: 66 361 ![]() ![]() |
Я то-же данного разъема не обнаружил. Подскажите откуда можно самому вывести провода для этого разъема? Додж Стратус 2003г., 2,4 я себе прокладывал проводку, нормально все работает, но вещь абсолютно ненужная. Так с какого разъёма блока управления взять эти 4 провода? У меня блок управления 4-х разъёмный.
Прикрепленные файлы
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 12.12.2009 Из: махачкала Пользователь №: 26 906 Реальное имя:вадим упоров ![]() ![]() |
Я то-же данного разъема не обнаружил. Подскажите откуда можно самому вывести провода для этого разъема? Додж Стратус 2003г., 2,4 я себе прокладывал проводку, нормально все работает, но вещь абсолютно ненужная. Так с какого разъёма блока управления взять эти 4 провода? У меня блок управления 4-х разъёмный. Я себе поставил, абсолютно не нужная вещь |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 14:40 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |