Chrysler grand voyager 2007 2.8 crd, Очень болеет и выздоравливать не хочет Опции

[MihasikPro]

Стала очень плохо заводиться в относительно теплую погоду (-3,-5), в -15 можно и не пытаться. Поехал в сервис (major на рябиновой). Проблема – плохой запуск, обязательно проверить свечи накала. Результат – свечи накала в порядке, замена топливного фильтра. Вердикт: плохой запуск из-за того, что форсунки льют, цена замены – КОСМОС. Через пару дней еду в Бош Сервис (Дизель Стандарт). Проблема – плохой запуск. Диагностика форсунок. Результат – форсунки живы и здоровы, замена клапан сброса давления, свечи накала живы. Машина действительно начала заводится лучше, но!!!! Ехать стала совершенно не возможно. До 2х тыс. оборотов набирает крайне медленно, можно как угодно глубоко и сильно засаживать педаль газа. За 2,1 начинает уверенно бодро реагировать на педаль. Расход топлива увеличился с стандартных 12 до астрономических 18. Бош Сервис следующую диагностику предлагает ТНВД, за большие деньги. Ну и окончательным расстройством стало то, что сегодня выкрутил весь аккумулятор, а ласточка так и не завелась (-9). Топливо газпром + антигель. Горит check engine. Ключом показывает ошибку P0403 (EGR) ошибка эта светиться уже год наверно. Куча денег на диагностики, но диагноза так и нет.
Посоветуйте, как жить дальше, стреляться?

[maximych]

Я не думаю что там спецом сломали этот подогрев,мне там даже датчик давали на недельку покататся.
И насколько я знаю они ремонтом электронных форсунок не занимаются, только механические.
Самый большой вклад в дизель это форсунки и тнвд, но случается это крайне редко, и в большей части из-за качества топлива. Или по оплошным действиям владельца.
Покупая дизель нужно иметь хотябы элементарные представления как он устроенн в части топливной аппаратуры, чтобы не влететь на деньги.
Во всем остальном мало чем отличается от бензинок.
Наши моторы весьма надежны и долгоиграющи, пока криворукие не залезут, но они в любой мотор залезут.

По подогреву нужно смотреть что сломалось, может можно вытачить или заварить.

[MihasikPro]

По подогреву нужно смотреть что сломалось, может можно выточить или заварить.

Заклеяли, отремонтировали, цена вопроса 3000 рэ. Это молодцы! Но проблему это не решило. Заводят, 15 секунд работает - глохнет.

Наши моторы весьма надежны и долгоиграющи, пока криворукие не залезут, но они в любой мотор залезут.

Подняли, покрутили коленвал, он крутиться с трудом.

Предлагают разобрать двигатель, снять, поставить 12000, разобрать собрать 10000, сразу в дорогу точно 40000 на запчасти + еще что вылезет по дороге.

с января, автомобиль ездил не больше 100 км, половину из этого расстояния на эвакуаторе.
Расходы на оживление составили 128000 рублей.
теперь предлагают еще около сотки вбухать в мотор.....

"Епаныйстыд", как так? что? Где? Куда? Зачем?......

Продавать в таком состоянии? купят ли? Разогнать с горки об стену? Искать другой двигатель? Есть у кого-нибудь здравые мысли?

[demetrio]

Продавать в таком состоянии? купят ли? Разогнать с горки об стену? Искать другой двигатель? Есть у кого-нибудь здравые мысли?

Дааааауж.....Непруха .Соболезную.
Я бы другой мотор поискал. Или скорей всего продал как есть и забыл как страшный сон. ИМХО.

Продавать в таком состоянии глупо.

Не глупо продолжать вваливать деньги в бездонную бочку и потом женится на этой машине?

[Aleksander60]

Я не понял, мож идиот!!!
Кем и на основании чего приговорен мотор? Что значит тяжело крутится и почему из-за этого сразу капиталка?
Живой дизель с его компрессией и степенью сжатия, нихера ни легко крутится руками!
Последняя Проблема была с фильтром, наверно в эту сторону надо рыть!

Я не знаток легковых дизелей, только с грузовыми встречался, так-что поправьте меня, если я не прав!