Предлагаю вашему клубу качественный РЕМОНТ и ТЮНИНГ выхлопных систем!!!, Клубу скидка 10%! Опции

[Sttepan]

Предлагаю вашему клубу качественный ремонт глушителей и антикоррозийную обработку!!!

Ремонт глушителей (крепления, прогоревших участков, развеска на подвесах,центровка для устранения вибрации)
Замена гофр и катализаторов (с применением проставок под лямдазонд)
Тюнинг и модернизация: установка декоративных насадок,изготовление прямотока(спортивного выхлопа), переделка выхлопа на две стороны (любое авто), в последующем возможность изготовить систему из нержавейки.
В наличии: глушители Magnaflow, насадки Ulter Sport, резонаторы Walker, Remus, пламегасители, гофры, катализаторы,рем.комплекты и др.
*** Решение любых нестандартных задач по ремонту и тюнингу выхлопных систем
Изменим звук авто к лучшему!

Для клуба действует скидка в размере 10% на услуги и 5% на товары.
Скидки предоставляются по предъявлению клубной карты.При ссылке на этот форум - скидка 5%

Телефоны:+375(029)1233923, +375(29)5233922,для консультации +375291233922 Степан.
Адрес: г.Минск, Бородинская,2а (переехали сюда)
Наш сайт: http://www.AutoNewArt.com
Наша группа в контакте : http://vk.com/autonewart
"АвтоНьюАрт" - дизайн определяет характер.

[Sttepan]

Загорелась ошибка Р 0420(Р0430)?
Увеличился расход?
Пропала былая тяга у Вашего авто?
Неисправность катализатора?


Самый бюджетный и неправильный способ - это выбить “соты” (внутренности) катализатора.
+ экономия средств, быстрота исполнения
- уменьшение ресурса основного глушителя
- появится неприятный “ звенящий” звук от пустого корпуса катализатора
- от неправильного потока газов – некорректная работа датчиков (лямбдазонтов)
“AutoNewArt” поможет в решении проблем с катализатором:
1. Самый качественный способ – это удаление “ сот” + в корпус катализатора вваривается резонатор (пламегаситель) или вместо корпуса.
+ долговечность, отсутствие посторонних шумов от выхлопной системы, экономично по сравнению с новым катализатором



2. Замена отработанного катализатора на новый.
+ нет необходимости “ обманывать” ЭБУ автомобиля; сохранение заводского вида выхлопной системы
- большие затраты по деньгам; малый срок службы (80-120 тыс.км)


3. Удаление катализатора + вваривание трубы ( вместо корпуса).
+ значительная экономия по сравнению с новым катализатором;
долгий срок службы, отсутствие “звона” от пустого корпуса катализатора
- громкий звук выхлопа




Во всех способах ( кроме 2 способа) может возникать необходимость “ обманывать” систему ЭБУ автомобиля.
Способы “обмануть” ЭБУ ( при необходимости):
1. Установка “проставки” под лямбдазонд (кислородный датчик). “Проставки” бывают:
a) механическая с разными диаметрами сужения (американец, европеец, японец);
б) механическая с “миникатализатором “ встроенным в “проставку” ( евро 4);

2. Перепрошивка ЭБУ автомобиля (не на всех автомобилях возможно).