Масло в свечных колодцах Опции

[Гость_sam01_*]

Причину появления масла в свечных колодцах знаю - нужно менять сальники. Из шести колодцев, масло замечено в четырёх.
При чём в первом цилиндре масла больше всего. 3 и 5 колодцы сухие. На левой башке (2, 4 и 6 цилиндры) почти во всех колодцах масла меньше, чем в первом, но оно есть.
Только что заказал сами сальники (6 штук), прокладку впускного коллектора, прокладки крышек головок (левую и правую) и одну прокладку левой головы, ибо при сборке двигателя, левую голову срывали (искали почему не работает 4 цилиндр [оказалась трещина между сёдлами клапанов] и голову меняли), а прокладку поставили старую и теперь из-под головы давит масло. Нужно заменить прокладку головы.

Собственно, тема создана как гайд.
Когда придут все прокладки и сальники, буду всё менять. Постараюсь не забывать фотографировать в подробностях.

Сообщение отредактировал sam01 - 10.12.2014, 14:38

[Гость_sam01_*]

Так-с. Нет никаких нижних сальников.
Сейчас заглянул в свой фотоархив, когда разбирал двигатель.

Свеча вкручивается непосредственно в корпус ГБЦ.


А свечной колодец, служит для того, чтобы можно было менять свечи не вскрывая крышки ГБЦ и как изолятор от масла, циркулирующего внутри ГБЦ.
Таким образом, свечной колодец тупо кусок стальной трубки, имеющей две резьбы: одну нижнюю, которая вкручивается куда-то в юбку в ГБЦ, а верхняя резьба фиксирует свечной колодец к крышке ГБЦ. На фото, часть имеющая жёлтую маркировку вкручивается в юбку в корпусе ГБЦ, насколько я понимаю.


Вкрученная свеча выглядит вот так:


Поскольку нижних сальников не существует, а через верхнее кольцо (под гайкой) следы масла отсутствуют, получается, что масло в колодце может просачиваться только через ту часть, которая помечена на второй фотографии жёлтым (я так понимаю, что это нанесён уплотнитель резьбы). Фишка в том, что когда выкручивал свечи, масло было только от гайки свечи и выше, под изолятору.
Нижняя часть свечи (после гайки) сухая и без масла (хотя там камера и вполне может быть, что оно просто сгорает, когда в цилиндре происходит поджиг смеси).
Соответственно, всё, что нужно сделать, снять крышки, выкрутить колодцы и нанести на нижнюю резьбу уплотнение. Например, фум-ленту для водопроводных труб. Или, как вариант, уплотнитель резьбы. Например, вот такой, высокотемпературный уплотнитель резьбы (от -54 до 204 градусов).



Я правильно мыслю? Кто что думает?

Сообщение отредактировал sam01 - 11.12.2014, 23:42