Двигатель 2.7 за 50т.р., Описание купленного двигателя и его продавца Опции

[volga13]

Всем доброго вечера!

Возможно кто то видел мое объявление в барахолке, о поиске двигателя, может кто то просто знал о моих проблемах с машиной..
но не суть.

Нужен был двигатель.
Из предложенных на форуме вариантов остановился на двигателе за 50т.р. предложенном вот этим человекомDodge-Kaliningrad, с машины из этого объявления.
С этим человеком переписывался по почте, его почта: dim75@yandex.ru

Задаю вопросы по состоянию двигателя, в ответ получаю такую информацию:
ГРМ нового образца. Компресия 11.5 - 12. Сам ездил на этом доноре (гнал из Европы в Калининград), двигатель работал отлично.

Договариваюсь о доставке, оплате и прочем. Получаю двигатель.
Приходит такая вот замечательная коробочка с двигателем лежащем на БОКУ!!!




Так же уточнил про состояние заднего сальника коленвала, на что получил такой ответ:
сальник не текет.

Вот это я вижу на месте сальника при осмотре:


А вот уже без сальника:


Сальник течет. Откровенно и видно даже без лупы. Не заметить не реально.

Дальше вижу вот это:



Пробка вкручена на тряпочку! и мятый фильтр масляный...

На мое сообщение с вопросом про сальник и тряпочку Dodge-Kaliningrad отвечает:
болт на тряпочку скрученных Где стоял масляный щуп, чтобы масло не вытекало. сальник не тек

Вот кстати место под щуп:

Без коментариев...

Дальше осмотр продолжается, вот еще сюрпризы:
Датчик детонации сломан, причем его пытались выкрутить, сломали и от руки вкрутили на место:


Кстати Dodge-Kaliningrad больше не отвечает мне....

После всего этого дальше смотреть стало страшно...

Далее...
Клапанная крышка на которой ехал двигатель пробита в 4-х местах!!




Вот вид кл.крышки изнутри:




Как вам?
В 4 местах дырки...Хорошо что могу свою поставить, моя крышка целая.

И это еще не всё.
Дальше масло.
точнее его отсутствие.
Вот такой там уровень:




Красота, верно?

И кроме этого, ГРМ оказывается старого образца!!

Кроме старой ГРМ порадовал натяжитель, нет резинового кольца и сломано метллическое колечко:



А вот фото головок, без клапанных крышек:






кстати как понимаю, двигатель сделан 24.08.01?

И общий коментарий по двигателю..
На двигателе ничего нет.
Абсолютно.
Есть два датчика:
1. давление масла-сорваны грани, не смогли выкрутить, видно что пытались
2. Датчик детонации-выкручивали, сломали, вкрутили от руки обратно.

Все, никаких датчиков больше нет.
Нет выпускных коллекторов. нет впускного ничего, форсунок, термостата, корпуса термостата, вытащен щуп, сняты катушки....
Оставлен шкив, по болту видно, что тоже пытались открутить, но не смогли.


и какая же совесть у тебя, уважаемый Dodge-Kaliningrad?
Просить за двигатель 50тыс, сказать другой год выпуска, соврать про ГРМ, задний сальник...
и содрать с двигателя всю мелочевку, а что не снялось-сломать или сорвать грани....


Надеюсь он тут отпишется, я отправил ему ссылку на форуме и на мыло на эту тему.
Если что то еще будет найдено, буду тут дописывать и добавлять фотографии.

Итог и обращение ко всем, кто прочтет: ДОГОВАРИВАЙТЕСЬ и определяйтесь сразу с фотографиями и комплектацией

С уважением, Volga13!

[chief90]

Мне интересно другое, если договаривались на ГРМ нового образца, а приехало старого, и все это сквозь пальцы, странно, у покупателя лишние 20 тыр, на комплект чтоли

[Aleksander60]

Мне интересно другое, если договаривались на ГРМ нового образца, а приехало старого, и все это сквозь пальцы, странно, у покупателя лишние 20 тыр, на комплект чтоли

Ну, продавец же объяснил - вскрывать мотор без его согласия было нельзя и подмена бы не вскрылась, и это несмотря на то что мотор с Себринга и переднюю крышку все-равно менять. Типа с этого вопроса соскочил!
И сам комплект ГРМ в любом случае на замену. Опасно ставить мотор ничего не меняя. Здесь вопрос в том что не рассчитывали на замену шестерни к/в.
Да поправят меня знающие этот вопрос конкретнее.