 Alarm Set & Abs КРАЙСЛЕР Вояджер 2,0 бенз. 1999г. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » NS/GS - 1996-2000 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager
| Гость_SergLvivUA_* |
 2.2.2009, 12:46
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Доброго дня!
Собственно уже около года, как начала проявляться следующая неисправность: Во время езды загорается лампочки ALARM SET и ABS стрелки всех приборов падают в ноль. Ехать можно, но, если заглушить машину - потом заводится и через 3 секунды глохнет. Первое время неисправность появлялась и сама исчезала. Полез я на этот форум и прочитал, что у человека было подобное - он спасался ударом кулаком сверху по обшивке панели. И кода у меня неисправность появилась и не исчезла сама, я воспользовался этим методом и - ПОМОГЛО!. Причем, следует заметить, что другие советы типа: пультом ЗАКРЫТЬ - ОТКРЫТЬ - ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ - кнопка АНЛОК, или ЗАКРЫТЬ - ОТКРЫТЬ замки дверей ключем, эти способы не помогали. Только удар по обшивке панели. Так продолжалось периодически до того времени, как позавчера уже ничто не помогло. Перечитал подобные сообщения здесь на форуме. Машину разобрал, снял все обшивки добрался до всех упомянутых блоков, передернул все разъемы и реле. Снял панель приборов. При отключенной панели ALARM SET и ABS не горят, машина заводится. Снял с панели плату осмотрел - вроде все в порядке, заметных повреждений нет. Решил пропаять разъем, и цепь шины данных. И вот тут обнаружил, ТОЛЬКО ПОД ЛУПОЙ, "холодная пайка" 7 контакта 13-ти контактного разъема INSTRUMENT CLUSTER (BK/LG Ground). На разъеме есть еще ЗЕМЛЯ на 13 контакте, но, видно она идет не туда. Вот и все. Все заработало. Пишу, может кому пригодится. Вчера сам хотел просить помощи. Спасибо за информацию, которую почерпнул на форуме и ФТП. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
6.9.2014, 16:03
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 26.2.2012 Из: Минск Пользователь №: 48 580 Реальное имя:Вячеслав 
|
Ну вот и я попал на Аларм и АВС. Стояла машина, сел включил зажигание, играл музон. Потом сразу на старт ( чет дёрнул не ждать пока свечи накала разогреются) помослал с 2 сек. и завелась. Проехал 20 метров смотрю горит Алармсет, ну думаю глюканул блок управления. Выключил зажигание и снова завел, не погасло , запиликало и через 3 сек заглох. После 3х поыток перестала заводиться вообще. Стартер не крутит. Понятно что PCM блок блокирует реле стартера. Чешу репу....
|
|
|
|
|
6.9.2014, 22:32
Сообщение
#3
|
|
|
Долгожитель  Группа: Пользователи Сообщений: 575 Регистрация: 20.6.2013 Из: Москва Пользователь №: 63 100 Реальное имя:Валера 
|
Цитата(W123RS @ 6.9.2014, 17:06)  Ну вот и я попал на Аларм и АВС. Стояла машина, сел включил зажигание, играл музон. Потом сразу на старт ( чет дёрнул не ждать пока свечи накала разогреются) помослал с 2 сек. и завелась. Проехал 20 метров смотрю горит Алармсет, ну думаю глюканул блок управления. Выключил зажигание и снова завел, не погасло , запиликало и через 3 сек заглох. После 3х поыток перестала заводиться вообще. Стартер не крутит. Понятно что PCM блок блокирует реле стартера. Чешу репу.... Глянь панель приборов на предмет "ложной пайки" -------------------- Chrysler Voyager 2.4 L.E 1998 г.в МКПП
Partner VU(Long)1.6L "Электротехника - наука о контактах"© |
|
|
|
|
8.9.2014, 16:15
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 26.2.2012 Из: Минск Пользователь №: 48 580 Реальное имя:Вячеслав
|
Цитата(Подорожник_V @ 6.9.2014, 22:35) Цитата(W123RS @ 6.9.2014, 17:06) Ну вот и я попал на Аларм и АВС. Стояла машина, сел включил зажигание, играл музон. Потом сразу на старт ( чет дёрнул не ждать пока свечи накала разогреются) помослал с 2 сек. и завелась. Проехал 20 метров смотрю горит Алармсет, ну думаю глюканул блок управления. Выключил зажигание и снова завел, не погасло , запиликало и через 3 сек заглох. После 3х поыток перестала заводиться вообще. Стартер не крутит. Понятно что PCM блок блокирует реле стартера. Чешу репу.... Глянь панель приборов на предмет "ложной пайки" НАШЁЛ!!! Панель климата разъем оплавился и замкнул. Видно визуально если снять многоштырьковый разъём. Крайние контакты. Как отсоединил всё завелось. |
|
|
|
|
15.9.2014, 7:32
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 26.2.2012 Из: Минск Пользователь №: 48 580 Реальное имя:Вячеслав
|
Цитата(W123RS @ 8.9.2014, 16:18) Цитата(Подорожник_V @ 6.9.2014, 22:35) Цитата(W123RS @ 6.9.2014, 17:06) Ну вот и я попал на Аларм и АВС. Стояла машина, сел включил зажигание, играл музон. Потом сразу на старт ( чет дёрнул не ждать пока свечи накала разогреются) помослал с 2 сек. и завелась. Проехал 20 метров смотрю горит Алармсет, ну думаю глюканул блок управления. Выключил зажигание и снова завел, не погасло , запиликало и через 3 сек заглох. После 3х поыток перестала заводиться вообще. Стартер не крутит. Понятно что PCM блок блокирует реле стартера. Чешу репу.... Глянь панель приборов на предмет "ложной пайки" НАШЁЛ!!! Панель климата разъем оплавился и замкнул. Видно визуально если снять многоштырьковый разъём. Крайние контакты. Как отсоединил всё завелось. Сделал паралельную землю с платы.оплавившегося штырька 20 разьёма и всё без проблем. Вывод- разъёмное соединение разбалтывается и из-за большого тока потребления начинает сначала греться а потом и вовсе подгорает. Профилактиа- передёрнуть разъём хотябы раз в 3 года.
Прикрепленные файлы
Фото1358.jpg ( 336.91 килобайт )
Кол-во скачиваний: 259
Фото1358.jpg ( 336.91 килобайт )
Кол-во скачиваний: 138
Фото1358.jpg ( 336.91 килобайт )
Кол-во скачиваний: 88
Фото1358.jpg ( 336.91 килобайт )
Кол-во скачиваний: 102 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
SergLvivUA Alarm Set & Abs КРАЙСЛЕР Вояджер 2,0 бенз. 1999г. 2.2.2009, 12:46
Vitaha У самого сегодня произошла такая же беда на Крайсл... 20.1.2010, 23:35 Said Цитата(SergLvivUA @ 2.2.2009, 12:53) Поле... 22.1.2010, 17:09 Vitaha Заметол что это происходит при сильном морозе особ... 26.1.2010, 14:21 Vitaha Снял приборку открутил от нее плату и действительн... 3.2.2010, 19:41 tit Завтра обязательно попробую с контактом, а апперко... 2.3.2010, 2:02 Phantom Точно такая же ситуация (стрелки падают, машина пе... 26.5.2010, 7:01 Phantom В итоге после долгих попыток выяснить причину у оф... 11.6.2010, 7:16 vasik_d А у меня на гранде 2.5тд 99г после ремонта панели ... 21.6.2010, 21:01 wasilich Цитата(SergLvivUA @ 2.2.2009, 13:53) ...з... 16.2.2011, 19:31 alexei Дай Бог тебе здоровья добрый человек!!... 31.7.2012, 0:15 MNU Кнопки спасибо нет, да и пользователя уже удалили,... 19.1.2013, 12:10 dimon. у меня проблема . горит лампа ALARM SET и ABS за... 18.7.2013, 23:04
грызлер Цитата(dimon. @ 19.7.2013, 0:11) у меня п... 19.7.2013, 10:03 dimon. Цитата(грызлер @ 19.7.2013, 10:10) Цитата... 19.7.2013, 13:17 slch Цитата(dimon. @ 19.7.2013, 15:24) Цитата(... 5.10.2013, 16:42 Bizon152005 Такая же фигуля но,влияла только на задний дворник... 6.10.2013, 20:43 Andriy Все вышеупомянутые мероприятия не дали результата.... 5.10.2013, 17:43 slch Цитата(Andriy @ 5.10.2013, 19:50) Все выш... 14.10.2013, 14:10 Andriy Спасибо! Авто сегодня попало к доктору, жду. З... 14.10.2013, 21:01 Andriy Доктор выбросил белый флаг через пять дней неспешн... 21.10.2013, 23:57 AndySl Совет просто посмотрите клеммы АКБ, окислилась одн... 20.11.2014, 20:37 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2025, 16:16 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|