Отказывает усилитель тормозов. Вакуумный насос и обратный клапан Опции

[maximych]

Собственно проблема появилась неожиданно.
Ушел в магаз, пришел завел поехал а вакуумник не работает.
Постоял погазовал заработало. Потом еще несколько раз такая петрушка.
Вчера на МКАДЕ в пробке бах а педаль колом стоит не продавить.
Вроде чуть постоял заработало, но хватает на два раза тормознуть на третий опять колом стоит.
На скорости все нормально.
Что смотреть трубки или вакуумную помпу?

[Nordic]

Спасибо. Вот я смотрел на рисунок этого насоса и не мог понять как он может сломаться, если там ни чего нет такого сложного (на рисунке 3 лопасти). И что именно может произвести поломку самого насоса?

Но начну конечно с этого клапана, посмотрю. По крайней мере это самое простое. Хоть создам себе фото, а то ни где не нашел, ни клапана, ни насоса.

maximych твой вопрос - "вообще не понятно как ты туда что то лил" меня заставил задуматься. В самом деле, почему механик лил в трубку масло, а на испанском форуме ребята советовали "3 в 1" и им помогло.

Если сам насос крутится в масле и т.д., то зачем ему дополнительно еще чего то вливать? Узнав про обратный клапан, у меня выстроилась картина.

1 Механики решили заработать на мне, х.з. Посмотрю как раз, трогали они штуцер и обратный клапан или нет. От ключей все равно останутся следы. Дожди у нас редкое явление.
2 А вот если предположить, что в самом обратном клапане закисает механизм клапана, то как раз все процедуры с маслом или "3 в 1" могут и помочь, чтобы механизм начал заново нормально работать. (а мне механики втирали про лопасти в самом насосе). Шутники.

Лил я в саму трубку на заведенном движке, когда насос всасывает в себя. И получается, перед тем как попасть в насос, все это в начале попадало в обратный клапан (Если я правильно все понял). На него и было все рассчитано. Только испанцы на форуме не объяснили для чего именно нужно лить масло в трубку.

Но к самому насосу не охота лезть. Пытаюсь держать 2 пальца с крещеными, чтобы моя поломка была в обратном клапане.

Но вопрос на всякий случай задам по разборке к насосу, вдруг он в самом деле сломался, сточились лопасти или еще какая гадость.

1 Как фиксировать коленвал, чтобы снять ступицу, вернее левосторонний болт (шестерня грм). И должен быть или нет какой либо съемник для снятие ступицы.
2 Как хоть выглядит оправка для сальника, чтобы потом его одень на вал?