Отказывает усилитель тормозов. Вакуумный насос и обратный клапан Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[maximych]

Собственно проблема появилась неожиданно.
Ушел в магаз, пришел завел поехал а вакуумник не работает.
Постоял погазовал заработало. Потом еще несколько раз такая петрушка.
Вчера на МКАДЕ в пробке бах а педаль колом стоит не продавить.
Вроде чуть постоял заработало, но хватает на два раза тормознуть на третий опять колом стоит.
На скорости все нормально.
Что смотреть трубки или вакуумную помпу?

[Nordic]

Ну здорово любители крайслеров. Я появился снова

Тормоза совсем начали отказывать. Пора чинить и разбираться. Ситуация такая же как и описано в самом начале. Первое нажатие педали нормальное, а затем все хуже.

Отвел машину на СТО, подумал, что техники знают лучше и справятся быстрей чем я. Итог. Якобы проверили всё разными приборами и вынесли вердикт - вакумный насос.

А для меня этот вердикт стоит - 900 евро. Не потяну. Мне бы на сам насос найти деньги в размере 400 евро. Сижу смотрю на рисунок этого насоса в мануале и не могу понять почему он так дорого стоит?

Но опять идет не доверие к СТО, любят рубить деньги на дурака. Что узнал перед тем как лезть к насосу (Еще не лез). Самое простое и эффективное, это залить какой ни будь препарат типа "3 в1". Механики так просто масло льют, сам видел.
Это как они объясняют, что крыльчатки насоса могут "залипать" или что-то в этом духе и потому им нужно помочь и "промазать".

На крайслере говорят, что поломка насоса это очень редкое явление. Потому и возникли сомнения.

Я налил не много масла на заведенный движок. Не помогло. Потом "3 в 1". Тот же результат. Хотя многим как я почитал, помогало.

Симптомы которые имею. У меня более или менее тормоза работают если машина в движении, но при большой скорости если хочу тормозить, уже тормоза плохо срабатывают при самом первом нажатии на педаль.
Если встану на светофоре, перед этим затормозив, то тормоза не приходят в норму, только в движении начинается накачка.

Прикладывал палец к трубке, которая идет на насос. Первые 2 секунды ни чего не происходит, а затем чувствуется как насос начинает всасывать в себя увеличивая мощность.

По словам механиков, они отсоединяли все трубки, чтобы проверить насос. Говорят, что есть вероятность, что возможно сальник пропускает около насоса, но я должен готовится на замену самого насоса. Типа все равно насосу каюк.
Мол он работает плохо, вместо допустим 3 кубов воздуха, он делает всего 1 куб за определенное время.

Вот и думаю. Механики имеют несколько версии. Одно дело не работает полностью насос и другое дело, что где-то существует пропуск воздуха.

Вот и хотел спросить. Как должен работать насос? Как его правильно проверить дедовским способом? Поменять запчасти любой может, а нужно ли это иной раз?

И отдельно maximych что это за гадость "Обратный клапан" под компрессором. Чинится он или нет? Или нужно ставить новый. И какой аналог может быть. Жигулей в Испании нет ))) А главное, что нужно сделать, чтобы не свернуть трубку?

А фотографии выложу, если получится. В последний раз не получилось.