Приемистость двигателя Опции

[Our]

Хм....Интересно про тягу на низах. Мне ремня меняли спецы и врядли они меткой заморачивались) Вот что немного раздражает в нашем моторе, так это плохая тяга именно на низах. Он словно бензиновый, пока не газанёшь, не поедешь. Вот допустим перехожу со второй на третью(скорость 40 обороты 2000) или с третьей на четвёртую(скорость 55 обороты 2000). Обороты падают до 1600. И с этих оборотов мотор тянет неохотно и с гулом. Тяга появляется только с 1900. Поэтому в основном переключаюсь на следующую передачу не на 2000, а на 2200-2300. Вот тогда тяга нормальная. А если переключаться при 2500, то тогда и вообще динамично машин едет. Понятно, что турбина даёт тягу, но прочитав про метки на насосе задумался....Говорят, что если заглушить ЕГР, то именно появляется нормальная тяга на низах в диапазоне 1400-1800. Тоесть когда турбина ещё нормально не раскручена.
Интересно, это у всех так? Впрочем ездил уже на многих Вожиках и вроде такая ситуация везде.
И ещё. Кто и при каких оборотах переходит на следующую передачу?? Я уже написал, что переключаюсь в диапазоне 2200-2400.


Эта тема выделена из "Ремень ГРМ на CRD".

Сообщение отредактировал Koxx - 29.8.2012, 11:50

[Sergiu]

Здравствуйте!!!А,Вы,замечали,что на первой передаче,не нажимая на педаль акселератора(Холостые обороты)машина движется быстровато!?Особенно это заметно в пробках,приходится работать или сцеплением, или часто вырубать передачу.Вопрос в чём?!Может МКПП у наших машин не слишком хорошо подобрана к нашему движку?!Вояджер -американец и его адаптировали под автомат,а у нас сборная европы-движок-Италия,коробка-даже не знаю чья...Может в коробке установлены шестерни с передаточным числом зубьев таким,что движку,чтобы раскочегарить авто нужны такие повышенные обороты!Могу конечно ошибаться.КТО ЧТО СКАЖЕТ?!

Сообщение отредактировал Sergiu - 3.9.2014, 21:33

[Koxx]

Особенно это заметно в пробках,приходится работать или сцеплением, или часто вырубать передачу.

Может, это пробки такие "медленные"?

Может МКПП у наших машин не слишком хорошо подобрана к нашему движку?!Вояджер -американец и его адаптировали под автомат,а у нас сборная европы-движок-Италия,коробка-даже не знаю чья...Может в коробке установлены шестерни с передаточным числом зубьев таким,что движку,чтобы раскочегарить авто нужны такие повышенные обороты!

Существует несколько типов передаточных чисел дифференциала. Когда-то интересовался здесь.
Из наблюдений за прошедшее время:
на 2001-2004 80% с 2.7;
на 2005+ 80% с 2.88.

В 2.88 на 7% меньше скорость на всех передачах.