Проваливается педаль тормоза после замены тормозной жидкости Опции

[Xrunix]

Отдал авто на замену тормозной жидкости, т.к. ещё пол года назад на диагностике парень ткнув каким то девайсом в жижу сказал что красная лампа не есть гуд и пора бы её менять, да и по виду и цвету не менялась очень давно. Вчера отогнал авто в сервис. Через несколько часов позвонили и сказали что прокачивается только одна сторона (по их словам прокачать вторую сторону пытались 1.5 часа) и что скорее всего умер главный тормозной цилиндр. Решил пощупать сам как ведет себя машина. При скорости около 10км/ч при нажатии на педаль тормоза сама педаль проваливается до пола, авто проехав 30-50 см плавно останавливается. Если быстро нажать на педаль раз 10-20 появляется небольшое сопротивление нажатию, но один фиг проваливается до пола.
Собственно у меня появились вопросы
1. возможна ли смерть ГТЦ, учитывая что менялясь только жижа
2. Если такое возможно, то ремонт или замена
3. Если менять то есть не гуманный оригинал за 10000р, Cardone 3000р или Dorman за 6000. Стоит ли рассматривать покупку б/у ГТЦ 500-1000р

[will]

При замене жижи частенько ГТЦ умирает.
Причина: при прокачке ход у поршня более чем всегда и манжета трется по нехоженной, заросшей осадком части цилиндра, а с бачка в это время еще осадок от старой жижи попадает. Вот и дерет манжету.

Это чиста мой мнение, но не раз после прокачки приходилось менять ГТЦ, который до этого подозрений не вызывал.
причина- перепускает.

[Sergeus]

[quote name='will' date='28.6.2014, 0:32' post='2005577']
При замене жижи частенько ГТЦ умирает.
Причина: при прокачке ход у поршня более чем всегда и манжета трется по нехоженной, заросшей осадком части цилиндра, а с бачка в это время еще осадок от старой жижи попадает. Вот и дерет манжету.

Это чиста мой мнение, но не раз после прокачки приходилось менять ГТЦ, который до этого подозрений не вызывал.
причина- перепускает.
[/.
У меня была схожая ситуация поменял я заднюю ступицу пол дня ее заразу выбивал!!! На гранде 2000 года и бац и нет тормозов !!! Я всю голову сломал как так ведь даже колодки не трогал !!! А тормоза ушли куда то в итоге пришлось прокачивать все калеса с заднего правого ( на нем собственно и была замена ступици) и тут бац после про качки и появились тормоза!!!! Потом менял передние колодки и о5 та же хрень после замены бац и нет тормозов!!!! Что за фигня? И о5 пришлось с заднего правого все подряд прокачивать и о чюдо снова появились тормоза!!! До этого на ~15 машинах делал подобные операции и не чего подобного не случалось!!! Как это объяснить? Что в этих крайслерах такого хитрого? Да к стати абс на моем нет!!!