Взаимозаменяемые детали, Детали, подходящие с других марок Опции

[Trepich]

Уважаемые други.
Каждый из нас сталкивался с тем, что цена оригинальной детали (даже аналога) иногда очень зашкаливает все разумные пределы.
Предлагаю здесь выкладывать список тех деталей, которые подходят от машин других марок и прекрасно эксплуатируются.
Есть ли какие переделки с этой деталью, чтобы довести её до нужного состояния. И т.д. и т.п.
Предлагаю делиться мыслями и ОПЫТОМ! Можно будет потом отсортировать по узлам.
Как говориться, с миру по нитке...

Итак, начнём:

Отбойники передней и задней подвески - подходят от авто "ОКА". Нашёл правда резиновые только. Пол года без нареканий.
Амортизаторы задней крышки багажника - от авто CHERY AMULET (инфа не моя)
Пружины задней подвески - от авто ВАЗ 2109, 2110. Для установки надо обрезать часть пружины, чтобы витки совпали. У нас они под углом 90 градусов. (Была где то инфа, что прекрасно встают пружины от "Hyundai Accent", жаль что инфу не подтвердили)
Верхние и нижние подушки пружины - межвитковые проставки на авто "ВАЗ" (разрезать пополам вдоль).


НЕБОЛЬШОЙ FAQ

Сообщение отредактировал alenik - 22.3.2018, 15:45

[Toxa]

У меня на Конкорде стоят калиновские. От седана. Может с партией повезло, но все отлично. Усилие на закрытие-открытие более чем адекватное.
А сегодня изготовил и поставил стойки стаба из восьмерошных рулевых тяг. Хотел уже брать от классики, но повертел в руках восьмерошные и мне идея понравилась больше. Вопервых они под родное отверстие 12 мм. Ненадо ничего рассверливать. Во вторых они меньше и легче классических. Я взял два комплекта "Трек". Два правых наконечника на левую сторону, два левых - на правую. Примерил к родному стабу и спилил с хвостов наконечников примерно 10-15мм (с обоих). Затем заметил, что резьба на наконечниках левая и хотел было уже опечалиться, но потом посмотрел сгоны (Тоже от зубилы) У них с одной стороны резьба левая, а с другой правая. Измерил глубину участка с левой резьбой - получилось примерно половина (около 40 мм). Отрезал часть с правой резьбой, прикинул - неплохо вроде... Съездил докупил четыре гайки "со стрелочкой" :-) Впринципе, можно было с гайками не заморачиваться, а зафиксировать в нужном положении сваркой, я решил сделать с гайками. Все. Снимаем родную стойку и ставим наш комплектик. Посадка у рулевых конусная. Думал надо будет немного развернуть, но все встало отлично. Под гайку я подложил по одной увеличенной шайбе М12. Но лучше по две, тогда отлично встанет родной шплинт.

P.S. Вес на глаз раза в полтора больше родных. Точно не измерил (жена конфисковала весы)

P.P.S. Оригинал пробовал. ЦЕна 5000р. Результат - проходили около 7000 км. Китая за 1000р. хватило на 5000. Выводы делайте сами. Я для себя определился...

Сейчас выложу несколько фоток...



Левая сторона:


Правая сторона:


Зазор у тяги:


Зазор у амморта (Видно плохо, но запас хороший):


Сообщение отредактировал Toxa - 26.6.2014, 20:28