EVAP системы CHRYSLER, DODGE, JEEP (фотореп для FAQ), Отсос паров, плевки бензина и.т.п. (в FAQ chrysler-dodge.ru) Опции

[alx]

EVAP системы CHRYSLER, DODGE, JEEP
Отсос паров, плевки бензина и.т.п. (в FAQ chrysler-dodge.ru)

Итак, вот она система в снятом виде, на примере LH02
Хотя почти на всех «наших» машинах смысл тот-же. Основная разница — это опции по годам выпуска
либо с управлением, либо без. (Вариант с управлением на след фото)



Примечание к фото :
Девайс с канализационным коленом, справа у стены к EVAP системе не относиться, это скорее для поездок
на заправку старого типа … )))

Сосредоточена как правило в районе бака.
У жигулей к примеру адсорбер зачем-то под капотом, кстати вариант!

Та штука что держу в руке вертикально это как раз спускной клапан для обоих вариантов, как с
управлением, так и без.
Через него (если он живой) стравливаются пары топлива и воздух, в особенности при заправке
автомобиля. Если он забит – как раз и будут плевки бензина, т.к. в верхней точке бака
Образуется пузырь воздуха и паров бензина, который и «пружинит» бензином в горловину при заправке.

Так же у «наших» баков по дефолту имеется заливной, пружинный клапан, который должен открываться
Только при заправке авто. Пружинка очень нежная, поэтому стоит проверить не запал ли он.




В вариантах авто, укомплектованных управляющей системой EVAP


Исполнительный механизм EVAP, под капотом. (на блок схеме см ниже под номером 16)


А зеленый краник это 19.
Кстати если краник завинтить отсос будет заглушен! Полезно на случай утечек «выше по течению»
и до впускного коллектора

PS:
Кому что не понятно – спрашивайте, дополняйте….


[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 9.6.2014, 8:58

Прикрепленные файлы

 EVAP_FAQ.pdf ( 372.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94

 

[alx]

Ну опять же от куда у нас формируется ошибка ?!
При старте двигателя компрессор (если он имееться)
продумает всю систему на предмет утечек и если тестовое давление
резко стравливаться - появляется ошибка.
вот! =)

т.е. из под капота по трубке EVAP сначала "дует" в сторону бака,
а уже при работе идет отсос из бака через все хитросплетение.

Я для этого и создал топик что все могли разобраться на визуальном примере.

оЙ! чуть не так, уточню!

ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ происходит тест-продув,
он заметен как характерное жужжание из под капота несколько сек.
и уже либо ошибка либо все Ок.

А уже после запуска работает отсос (если исправно)
А вот через вент-выход 17 сброс при не рабочем отсосе.
Теперь вроде все так...