Chrysler Sebring Cabrio, Думаю обзавестись им Опции

[Туз]

Всем привет из Беларуси!

Принимайте новенького и сразу с вопросами:
1. Кабриолет 2005 года - какие минусы у него (именно болячки природные), кроме того, что аккум в бампере?
2. Масло в нём меняется как и в других около 10.000 или как я прочитал на форуме, что 5.000км нужно?
3. Какие вопросы могут быть по мотору 2.7?
4. Примите чуть что в свои ряды?

Пока что всё, спасибо всем за внимание!

[Туз]

Вот если нравится - и диагностика показывает, что критичного нет - НАДО БРАТЬ не думая.
15 литров он жрет когда УБИТЫЙ. Все, что ломается по подвеске - все делается. Смотреть крышу - и брать.

Диагностика ошибок не выбила, помпа оригинал стоит и вроде бы пока не планирует умирать. Да и хозяин говорит каждое ТО менять помпу и не будет проблем.
Лямбды все отлично работают, да и сам движок чистый.

Я не знаю сколько она кушает, это я так прикинул. Ну раз кушает меньше 15 - значит не критично для меня.

Сегодня специально поставили на улицу под ливень и целый день под ливнем катались - сухо.
Только вот сзади нужно под стеклом прошить, стекло плотно сидит, а под ним как кармашик, но даже и влага когда попадает, она идет на сливы, а не в салон.

Можно описать мне распространненые проблемы в этом двигателе.

Ну из косяков, которые нужно устранить, но возможно и хозяин устранит их - это подкрыльную защиту слева, там где аккум, а также сделать печку, а то работает только на 4. Ну и при этом исправлении проблем - заберу тогда.

Но хочу знать проблемы данных моделей и с чем можно встретиться.

[Scandinavian]

Да и хозяин говорит каждое ТО менять помпу и не будет проблем.

Вот это уже перебор! замена помпы в среднем 25-30 тыщ выходит. заманаетесь вы ее менять каждое ТО.

По теме: хоть и существует поверие о ненадежности этого мотора, но отъездив 3 года по двигателю была только замена помпы. меняйте масло каждые 5000, PCV датчик тоже каждые 5000 и будет вам счастье!

Поздравляю с покупкой