DRBIII сканер + эмулятор АКПП, кто ее не любит, присоединяйтесь! (диагностика) Опции

[alx]

Имеющие опыт люди знают что это за мерзость (p0700),
Как правило коробка падает в аварию safe mode (аварию), сигнал от блока на плиту "2/4 передача"
и p0700 на диагностику не говоря о "ключом 3 раза"

Кто не знает ошибка p0700 означает неисправность АКПП, не конкретно!
т.е. и самодиагностика будь то сканер OBD2 - при считывании памяти видит P0700 и остальной список.
хотя эта p0700ая изначально выводиться куда более подробно как p0710, p0720 и.т.д. !
в стиле как у двигателя "бедная смесь в 2 цил", "детонация в5ом" - обожаю :)
(вплоть до того на каком метре провод от мозгов до коробки потерся)

Само - собой я поделюсь результатами работы, даже с печатной платой помогу!
"dodge-chrysler" будет пользоваться... не первый год PDF-ками пользуюсь :)
Если убедил - мне для работы нужно данные, PDFки, советы именно по 700ой,
В конечном итоге получим аналог сверх-дорогих современных сканеров третьего поколения
но более удобно с расшифровкой кодов как на ЖК дисплей в карманном исполнении, хоть на PC и на рус.яз.! :)
Дел тут на 2дня-2 недели в зависимости от свободного времени, а польза от результата очевидна!
я помешанный программист "микро-контрольщик" пишу и разрабатываю (паяю) как прошивки, так и
прикладной софт для работы с/на PC соотв.
специализируюсь на преобразовании цифровых протоколов, любые PWM (ширина импульса), сигнализации
любой сложности за пол дня пишу, CANы, (USB те же яйца), K-L-Line > rs232, радио протоколы передачи,
mp3, Video, да мне без разницы! я любитель и владелец LH2, т.е. обкатать на чем есть.
Сразу такой вопрос - как то нужно мне свою коробку, точнее TCM ронять в даун, чтобы эмулировать ошибки
есть какие идеи ?

Не охота осцилограф с аппаратным эмулятором вешать в разрез и к PCM блоку... Для издевок есть LH2 2,7 02 (intrepid2 2,7 02г)
у него кто знает - спарка в одной коробке и спаренные мозги и упр двиг, он же ECUкоробки 4 разьема 2двиг, 2 по коробке, одна фишка -
вход с датчиков, другая упр. гидрачами плиты.
Побитно разбирать с нуля не охота, так и дольше будет :(

Особенно хочу обратиться к ведущему раздела АКПП, знающим о чем речь и какая польза :)
из мозгов, из памяти при возникновении 700ых ошибок!!!, нужен протокол, по подробной расшифровке er p0700ой
жду ответов, предложений как сюда, так и в личку! ICQ в привате.

[shurik]

Супер крутая тема!
То есть вы хотите поставить прибор перед блоком управления коробкой и с его помощью получать информацию прямо с датчиков коробки и управлять соленоидами? Это надо знать очень много про конкретную модель АКПП. Например пробуксовывание пакета фрикционов определяется по скоростям вращения входного и выходного валов коробки, при этом блок управления знает какая включена передача т.е. какое передаточное отношении в данный момент.
Также штатный блок умеет определять износ пакетов в "условных единицах", как, х.з. может по времени между активацией соленоида и моментом срабатывания датчика давления конкретного пакета. А может блок измеряет время от активации до момента когда разность скоростей входного и выходного вала станет соответствовать передаточному отношению на данной передаче...
Короче, приборчик должен сам определять неисправность по входным параметрам?
Может пусть определением неисправности занимается штатный блок управления АКПП, а его просто спрашивать что не так?
Сами то датчики с соленоидами можно проверить сравнительно просто- мультиметром, осциллографом. Вопрос как по их сигналам определить неисправность.

Это ж можно реализовать "ручной" режим переключения- ваще круть! :)