троит двигатель после замены ремня грм Опции

[Girgir]

Крайслер Себринг 2004, 2.4 л, 152 л.с.
Вкратце: Появились пропуски зажигания после замены ремня ГРМ.
История: Потёк антифриз в районе ремня грм. Поехал к официалам (г. Челябинск, Омега, официальный дилер Крайслер) . Решил менять помпу и ремень грм, так как на него попал антифриз и боюсь, что разъест.
В понедельник, 28 апреля, загнал машину, а вечером позвонили, что всё готово, забирайте. Налички с собой не было (насчитали двадцать одну тысячу рублей). Решил забрать на следующий день. Машина работала нормально.
Утром позвонили и сказали что машина троит, пропуски зажигания. Катушку и провода меняли. В итоге стали пропуски зажигания на 3-х цилиндрах.
Сказали что возможно проблема с блоком управления двигателем. У них такого нет, предложили ждать когда появится. Оставить машину в сервисе.

Кто нибудь может подсказать, что это может быть? Сомневаюсь, что мозги одномоментно вылетели. Может датчик какой повредили?
Завтра поеду к ним, посмотрим что скажут.

[andrewgt]

Такое возможно если сместились метки грм. С правой стороны повредить особо не чего что могло быть связано с зажиганием при замене грм.

[Roman_RS]

У меня после замены ГРМ (машина неделю стояла) вообще не заводилась, а когда завелась - троила, даже двоила мотор прыгал вверх-вниз.
Как позже выяснилось - воздух в бензопроводе, а нажать на грибок на рампе и выпустить воздух я не догадался.