 Chrysler Sebring III 2.4L или 2.7L, выбор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Помощь в выборе. Перегон. Продажа. » Крайслер - Додж: Что выбрать? » Cirrus, Stratus, Sebring, Volga Siber
  30.3.2014, 17:05
Сообщение
#1
|
|
|
Только зарегился  Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Из: Leningrad Пользователь №: 57 206 
 |
Здравствуйте, прошу совета!
Есть желание приобрести Chrysler Sebring III седан. Предложений не много и они делятся на машины 2,4 л и 2,7 л (V6). Первый вариант с АКПП 4-ступенчатой, второй с 6. Большая ли разница между указанными модификациями по обслуживанию, надежности? Почитав темы поверхностно, сложилось впечатление, что чем проще (2,4 + 4-ст. АКПП), тем лучше. Стоит ли исключить какой либо вариант из и так не большого списка предлагаемых к продаже авто. Из предлагаемых все 2007-2008 г.в. (в эксплуатации с 2007-2010 г.), пробег до 100 000 км (автомобили, как правило, дилерские российские). И где, кроме одометра на приборной панели, можно проверить на данной модели пробег прямо или косвенно, а то даже оф. дилеры затрудняются с ответом возможно ли это. На что еще обращать внимание? Одновременно рассмотрю предложения о продаже указанного авто, желательно черного цвета и не далеко от СПб. Спасибо. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
30.3.2014, 21:22
Сообщение
#2
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 16.9.2009 Из: москва Пользователь №: 24 937 
|
Доброго всем времени суток!
Был у меня данный авто: Sebring. 2008 модельный год, 2,7 limited 6 ступенчатый автомат (62 te) Дилерский. Брал новым в автолайте. Отъездил 170 тысяч и продал год назад. Болячки: Рычаги передние - сайлентблоки... Родные только в сборе..Дилер -15000 тыс штука. Китай ГО...НО.. Ebay в помощь! Замена всех жидкостей по мануалу!!! Тормозные диски - бояться воды! Очень дорогие родные тормозные колодки- передние максимум на 10000 км хватает. Но много не оригинала. 62te-150000 км проехала и ... На свалку...Притащил новую из Америки. Ремонтировать на тот момент не было смысла - суммы одинаковы были! Коробка жутко боится перегрева!!! Да и на сегодня это не самый лучший агрегат у крайслера ... Каждый год снимаем бампер, радиаторы разводим и все моем.... У многих летела рулевая рейка... Сие меня минуло... Катализаторы 2 штуки, на 150 тыс. умерли. Дорого...замена только родные катализаторы, без вариантов... Двигатель хороший и живучий. Минимум 95, а лучше 98... Тогда поймете разницу 2,7 и 2,4. Машины совершенно разные. Обивка кресел-дешевый дермантин, треснул -меняли по гарантии. Прошла гарантия. Опять треснул... В остальном обычный авто... Хотя очень нравился! Да забыл совсем... Родные туманки через месяц вообще не светят- стоят низко и сильно пескоструяться и мутнеют... Да ближний свет не ахти, хотя и валео. В семье был 300с... Брали одновременно... Из дорогих ремонтов: сгорела ксеноновая лампа d1s....  Думал два слова написать, а вышло... |
|
|
|
|
31.3.2014, 20:12
Сообщение
#3
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Из: Leningrad Пользователь №: 57 206
|
Цитата(bolumas @ 30.3.2014, 23:25)  Доброго всем времени суток! Был у меня данный авто: Sebring. 2008 модельный год, 2,7 limited 6 ступенчатый автомат (62 te) Дилерский. Брал новым в автолайте. Отъездил 170 тысяч и продал год назад. Болячки: Рычаги передние - сайлентблоки... Родные только в сборе..Дилер -15000 тыс штука. Китай ГО...НО.. Ebay в помощь! Замена всех жидкостей по мануалу!!! Тормозные диски - бояться воды! Очень дорогие родные тормозные колодки- передние максимум на 10000 км хватает. Но много не оригинала. 62te-150000 км проехала и ... На свалку...Притащил новую из Америки. Ремонтировать на тот момент не было смысла - суммы одинаковы были! Коробка жутко боится перегрева!!! Да и на сегодня это не самый лучший агрегат у крайслера ... Каждый год снимаем бампер, радиаторы разводим и все моем.... У многих летела рулевая рейка... Сие меня минуло... Катализаторы 2 штуки, на 150 тыс. умерли. Дорого...замена только родные катализаторы, без вариантов... Двигатель хороший и живучий. Минимум 95, а лучше 98... Тогда поймете разницу 2,7 и 2,4. Машины совершенно разные. Обивка кресел-дешевый дермантин, треснул -меняли по гарантии. Прошла гарантия. Опять треснул... В остальном обычный авто... Хотя очень нравился! Да забыл совсем... Родные туманки через месяц вообще не светят- стоят низко и сильно пескоструяться и мутнеют... Да ближний свет не ахти, хотя и валео. В семье был 300с... Брали одновременно... Из дорогих ремонтов: сгорела ксеноновая лампа d1s.... Думал два слова написать, а вышло... Отличный отзыв! Спасибо! С коробкой, конечно, не приятно. Не такой большой пробег вроде как чтоб убиться в ноль. Это настораживает. Во сколько обошлась замена катализаторов? Обойти нельзя будет? Про обивку очень странно- у тех машин, что видел с кожей(?) все ОК, несмотря на 2007 г. в отличие от Сайбера 2010 где чуть ли не поролон уже торчит. Комментарий по 300С очень интересный и обнадеживающий. А какой пробег у 300С с таким "набором" поломок? |
|
|
|
|
31.3.2014, 21:47
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 16.9.2009 Из: москва Пользователь №: 24 937
|
300с проехала 103000 км. и была продана...300с был европеец.
Цена катализаторов в Москве была от 23 тыс руб за штуку, из Америки привезли за 12 тыс две штуки... Но это учитывая, что у меня там друзья... А так для справки: стоимость 62 te у нас Дилер:385000 руб. Америка Дилер:1500 уе при учете сдачи старой... По поводу обхода катализаторов : никто в Москве не делает обманки. Ps пробег на данном авто скручивается на ура. Я ремонтировал подсветку приборки. Народ просветил : цена вопроса 4000 руб. Сообщение отредактировал bolumas - 31.3.2014, 21:50 |
|
|
|
|
2.4.2014, 20:03
Сообщение
#5
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.12.2012 Из: Leningrad Пользователь №: 57 206
|
Цитата(bolumas @ 31.3.2014, 23:50) 300с проехала 103000 км. и была продана...300с был европеец. Цена катализаторов в Москве была от 23 тыс руб за штуку, из Америки привезли за 12 тыс две штуки... Но это учитывая, что у меня там друзья... А так для справки: стоимость 62 te у нас Дилер:385000 руб. Америка Дилер:1500 уе при учете сдачи старой... По поводу обхода катализаторов : никто в Москве не делает обманки. Ps пробег на данном авто скручивается на ура. Я ремонтировал подсветку приборки. Народ просветил : цена вопроса 4000 руб. Спасибо за информацию! |
|
|
|
Сообщений в этой теме
xam81 Chrysler Sebring III 2.4L или 2.7L 30.3.2014, 17:05
Fracy А чем проще - только количеством цилиндров? ) Реша... 30.3.2014, 17:26
xam81 Цитата(Fracy @ 30.3.2014, 19:29) А чем пр... 30.3.2014, 18:28 Ivanych А по какой причине такой "узкий" выбор? ... 30.3.2014, 17:42 xam81 Цитата(Ivanych @ 30.3.2014, 19:45) А по к... 30.3.2014, 18:49 M@xM@g!c Разница между моторами ~15-20%. Конечно 2,7 поприя... 30.3.2014, 20:40 Fracy Так о любом автомобиле можно говорить )). А как он... 30.3.2014, 20:43 M@xM@g!c Однако в 4х ступке эти подшипники не накрывались. ... 30.3.2014, 20:48 Fracy Ну у вас же в 6-ти ступке пока не натянулись тоже?... 30.3.2014, 21:16 M@xM@g!c Цитата(Fracy @ 30.3.2014, 21:19) Ну у вас... 30.3.2014, 21:40 Эдвард Пробег, насколько я знаю, кроме приборки, есть в м... 31.3.2014, 9:32 xam81 Цитата(Эдвард @ 31.3.2014, 11:35) Пробег,... 31.3.2014, 20:16 Sanya2978 Прошу совета у вас, форумчане.
Прочитал с нескольк... 3.4.2014, 6:29 sebring-stratus разница в динамике по характеристикам всего лишь п... 3.4.2014, 7:42 Sanya2978 Цитата(sebring-stratus @ 3.4.2014, 9... 3.4.2014, 9:02 WolfyS QUOTE(sebring-stratus @ 3.4.2014, 8... 27.5.2014, 18:41 Esc Господа, просвятите чьи мотор и коробка стоят на C... 14.11.2014, 13:03 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.7.2025, 1:35 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|