Владельцам Крайслеров 2.5TD c VM-овским мотором (до 2000г.), Боремся с бухтением. Фотоотчет. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Владельцам Крайслеров 2.5TD c VM-овским мотором (до 2000г.), Боремся с бухтением. Фотоотчет. |
9.2.2011, 23:17
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
В связи с тем что тема злободневная, а метод лечения бесплатный хочу обновить информацию и уточнить некоторые моменты;
- ЗАЗ-овские колпачки на клапана - это НЕ маслосьёмные сальники а СТАЛЬНЫЕ насадки на стержень клапана . Почему именно ЗАЗ? наилучше подошли по толщине(1.5 - 1.6мм), по форме внутренней поверхности (плоская а не сфера и не конус). - Чтобы вытащить штангу НЕ нужно откручивать стойку оси коромысел. - Чтобы освободить штангу нажимать НА клапан а НЕ на ГК (внимательно см. фото) - Поршень "убрать" из ВМТ - клапана ЗАКРЫТЫ. - После процедуры выдержать время для "усадки" ГК. Переместил тему "РиЭ" >> "Дизеля до 2000". Сообщение отредактировал Koxx - 1.2.2013, 1:11 |
|
|
20.2.2014, 19:25
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 16.8.2012 Из: Тверская область Пользователь №: 53 955 Реальное имя: Павел Город:Осташков |
Доброго дня вам! Господа, мне буквально на днях пришла мысль как еще можно побороть БУ-БУ-БУ. А что если просто фрезернуть посадочную плоскость корпуса коромысел , милиметра так на 1.5-2, тем самым мы опустим все коромысла. и вернем гидрики в их рабочий режим. Как вы думаете? а выработку на коромыслах под клапана можно на алмазном кругу полирнуть.
Прикрепленные файлы
|
|
|
20.2.2014, 20:49
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 907 Регистрация: 26.2.2013 Из: Елец Россия Пользователь №: 59 565 Реальное имя:Евгений |
Доброго дня вам! Господа, мне буквально на днях пришла мысль как еще можно побороть БУ-БУ-БУ. А что если просто фрезернуть посадочную плоскость корпуса коромысел , милиметра так на 1.5-2, тем самым мы опустим все коромысла. и вернем гидрики в их рабочий режим. Как вы думаете? а выработку на коромыслах под клапана можно на алмазном кругу полирнуть. Можно и фрезернуть. Но я уже год с ЗАЗовскими колпачками катаюсь. Полёт нормальный. А если потом новые штанги, компенсаторы и коромысла ставить, то как наращивать? -------------------- Жить - хорошо!!! А хорошо жить - еще лучше!!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 18:14 |
Мы в соцсетях: |