Перегорает реле вентиляторов радиатора Опции

[drx88]

Добрый день все форумчанам!

Случилась у меня тут маленькая беда.
По дороге на работу машинка сначала зажгла "Service Engine Soon", а потом в пробке я заметил, что температура стала резко расти.
Включение печки на максимум спасло ситуацию, но, выйдя из машины, я обнаружил, что оба вентилятора стоят на месте и не крутятся.
Раньше всё крутилось исправно.
Предохранитель менял, ничего не изменилось.

Самодиагностика ошибок не выдаёт, только 999 (end test).
Подскажите, куда ещё глянуть? На большое ТО собираюсь только в середине января.

[drx88]

Подниму тему.
Сегодня опять умерло то же самое реле.
Произошло это через несколько минут после включения кондиционера (не знаю, может ли быть взаимосвязано).
Заменю снова, если вылетит ещё раз — поеду к электрику.

На одном из американских форумов нашёл следующую информацию:

Models:
1998 Model Year Dodge Caravan and Grand Caravan; Plymouth Voyager and Grand Voyager; and Chrysler Town & Country (NS) Vehicles Equipped With a 2.4L, 3.3L or 3.8L Engine ("B", "G","R" or "L" in the 8th VIN Position) Built Through:
^ November 26, 1997 (MDH 112623) at the St. Louis South Assembly Plant ("B" in the 11th VIN Position)

^ December 1, 1997 (MDH 120109) at the Windsor Assembly Plant ("R" in the 11th VIN Position)
***The radiator fan relay on about 150,000 of the above listed vehicles, may not turn on the radiator cooling fans.
The software within the powertrain control module (PCM) may not operate or drive the solid state relay for the radiator fan correctly.
The vehicle could eventually exhibit an overheat condition due to cooling fan relay failure.This may cause the engine to overheat. To correct this condition, the radiator fan relay must be replaced and the Powertrain Control Module (PCM) must be reprogrammed (flashed).

У нас кто-нибудь из сервисов делает эту процедуру?

Сообщение отредактировал drx88 - 15.2.2014, 21:17