Кнопка включения задних противотуманок на T&C 2010, Небольшая переделка пустой заглушки в кнопку Опции

[Zollor]

Долго собирался тут отписаться, вдруг кому пригодиться. Сподвиг меня на эту переделку Rostik, когда я получил от него переделанные задние фонари на европейский лад.
После переделки я также получил кроме желтых поворотников, еще и противотуманки. Естественно встал вопрос про кнопочку, которая должна включать задние ПТФ.
Интерьер салона портить не стал. После долгих раздумий, мной был приобретен на ebay блок кнопок - включения аварийки и ESP.

Он был разобран и после обламывания всяких ограничителей вместо заглушки была получена возможность ее переделать в полноценную кнопку.

Схема платы внутри блока кнопок, после разборки. Как видно из схемы, производитель предусмотрел установку доп. кнопки вместо заглушки.

В магазине с помощью продавца легко удалось подобрать необходимый светодиод с нагрузочным сопротивлением, а также саму кнопочку. Паялось все с термофеном и это это мой первый опыт монтажа SMD. Поэтому получилось не очень аккуратно.


Как выяснилось при нажатии на любую кнопку на этой панели все коммутируется на землю. Поэтому было выбрано реле включения задних ПТФ для ВАЗ 2114. У него переключение происходит при подаче на управляющий сигнал минуса. Реле специально сделано для использования кнопки без фиксации. Дополнительно были куплены пара штырьков для штатного разъема, который втыкается в блок кнопок. Чтобы сделать все соединения разъемными.


Попутно выяснил, что сама заглушка (так же как и кнопка ESP) сделана из прозрачной пластмассы, а сверху нанесен слой матовой черной краски. Т.е. при желании можно делать полноценную гравировку знака ПТФ. Внутрь прямо к пластику кнопки я приклеил оранжевый светодиод на 12 вольт. Питание взял с подсветки самого блока кнопок. Включается он, когда срабатывает реле и включает задние ПТФ.

При включенной подстветке приборов выглядит это так:


При включенных задних ПТФ:


Понимаю что получилось не очень аккуратно, и фоток не так много сделал. Но когда начинал делать, особо не рассчитывал на положительный результат, так как не знал устройство самого блока кнопок.

Сообщение отредактировал Zollor - 25.10.2013, 17:28

[Rostik]

Алексей, отличная работа. И главное всё получилось очень изящно.
Я свой блок 2008 года разбирал тоже. Но внутренности у него другие. У меня заглушена средняя, большая секция. А аварийка на маленькой кнопочке слева.
Я просто вырезал заглушку, приклеил её к подходящей кнопке из своих запасов. Потом кнопку тупо вклеил в корпус блока. Теперь эта кнопка включает трамвайный звонок и не портит интерьер.

[Zollor]

Алексей, отличная работа. И главное всё получилось очень изящно.
Я свой блок 2008 года разбирал тоже. Но внутренности у него другие. У меня заглушена средняя, большая секция. А аварийка на маленькой кнопочке слева.
Я просто вырезал заглушку, приклеил её к подходящей кнопке из своих запасов. Потом кнопку тупо вклеил в корпус блока. Теперь эта кнопка включает трамвайный звонок и не портит интерьер.

Батя! Спасибо огромное за похвалу. От человека который столько сделал для улучшения наших машинок - очень приятно получить такое! По улучшению эргономики и вида кнопки - потренируюсь на Игоре Вольво:))) Пока просто руки не дошли, хотя второй комплект уже давно в пакетике лежит.

PS: Не знаю почему, но даже если я автор темы, то с течением времени сообщения о новых сообщениях не приходят. Поэтому пока сам не глянул, не знал что новое сообщение появилось. К админам вопрос? Или у всех так?