Dodge Journey 2009 или Chrysler Pacifica 2004-2005 Опции

[Olem]

Мучаюсь выбором

Очень нравится пасифика
Плюсы
*Безопасность на высоком уровне
*Экстерьер, интерьер, комплектация
*Вместительный салон на 6 персон и еще какой никакой, но багажник
*Доступна комплектация с полным приводом
*Таможня для 2004 года, всего 1575$ ($2100 для 2005) на двигатель 3.5л
*Стоимость машины "там" >$2000
*Сборка в штатах или в Канаде
*Могу купить не продавая имеющейся машины

Минусы
*Возраст 9-10 лет (
*Расход в 20л высоковат, хотя и решается установкой ГБО
*Клиренс лишь немного выше моего себринга

В противовес стоит Journey

Плюсы
*Моложе на 4-5 лет
*2.4л двиг = таможня всего 1975$ (но 3.5л комплкатция будет уже $4200, т.к. >3.0л идет повышенный коэффицент)
*Ниже расход и ГБО для 4х циллиндрового двигла дешевле
*Салон - складывающиеся сиденья, куча кармашков (что оч. актуально) и 7местный вариант
*Заметно более высокий клиренс, хотя как с переворачиваемостью?

Минусы
*Недоступен AWD, из за 3.5л комплектации и как следствие - высокой стоимости растаможки
*Убогая передняя панель. Не знаю что они в крайслере курили, но создать такую отвратительную центральную консоль...
*Стоимость машины "там" >$5000
*Багажника почти нет
*Только Мексиканская сборка
*До покупки, нужно продать имеющуюся машину

Осознаю, что AWD в этих машинах, только лишь, для легкого бездорожья, большего и не надо, подняться по дороге на горнолыжную базу зимой, будет достаточно.

Есть ли еще, что то в пользу одного из этих вариантов?

p.s.Еще думал "перебежать" в сторону европейцев - Вольво XC90, но 2.5T двиг, говорят геморный

[Olem]

А если пробеги за 200т.миль не пугают, то почему бы не посмотреть гр.караван от 2008?

$4000 придется выложить на одну только таможню

Убитая пасифика или вольва, легко по приходу может вытащить из кармана 5000$, а это немного не 500$ на расходники

это очень вряд ли
что в ней такого, кардинально дорогого, в отличии от того же каравана?
дифференциал, да задние аморты по $250-$300 каждый
К слову, задние аморты пришлось менять лишь на себринге, который обменял здесь на месте.
Все остальные авто, пришедшие оттуда, ни разу не требовали замены амортов, даже неон с итоговым пробегом >400.000миль

есть пасифики с пробегами под 300к миль и вполне в нормальном состоянии, думаю по лучше, чем некоторые на авто.ру
Но такую не возьму даже я )

Лучше уж джорни 2.4 простая машина, но тоже запчасти не даром, суппорт задний 9000р.,

т.к. магазинов у нас по крайслерам нет, всяко заказываю все в штатах
задний супорт на джорни стоит ~$90, +пересылка думаю еще $50-$70 DHL'ом = ~5000р.
но можно и дешевле, а так же просто рем.комплект
хотя признаюсь, ни разу супорты не приходилось менять, ни на одной из машин

вискомуфту вроде не ругают на пасе, ну а если и придется менять, цену уже пробил, вполне терпимо
итого о $5000 можно говорить наверное, когда берешь з.ч. у официалов и ремонтируешся у них же
мне этого не грозит, приходится изворачиваться своими силами, за то много бюджетнее

p.s. да и еще, есть такой замечательный ресурс car-part.com, если б.у. зап.части искать, нам нищебродам и к такому приходиться иногда прибегнуть

Сообщение отредактировал Olem - 8.12.2013, 20:29