Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

> Раскоксовыватель
Димыч
сообщение 18.12.2006, 10:30
Сообщение #1


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 182
Регистрация: 11.11.2005
Из: Новомосковск
Пользователь №: 691



есть у кого опыт по использованию раскоксовывателя клапанов и т.п.? Поделитеь!


--------------------
Chrysler 300М 3,5 2001 ГБО-4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Гость_Lip_*
сообщение 18.12.2006, 17:44
Сообщение #2





Гости






Для себя за 5 лет наблюдений выявил, лучший раскоксовыватель это масло кастрол. Попадали под разкоксовку и волги 78 года и жигули, и у всех как у одной фильтр маслянный забивался через 500 км. Последние 2 примера: "Sigma" дымила, после пробега 5 тыс на кастроле дым уменьшился и расход масла тоже. И на текущем крайслере на мопаре расход был 0.5л. на 2 тыс. сменил на кастрол в июне, вчера долил 0.5л. пробег 15т. масло 5-40 махгнатек ;)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.6.2026, 17:21Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: