Отказывает усилитель тормозов. Вакуумный насос и обратный клапан Опции

[maximych]

Собственно проблема появилась неожиданно.
Ушел в магаз, пришел завел поехал а вакуумник не работает.
Постоял погазовал заработало. Потом еще несколько раз такая петрушка.
Вчера на МКАДЕ в пробке бах а педаль колом стоит не продавить.
Вроде чуть постоял заработало, но хватает на два раза тормознуть на третий опять колом стоит.
На скорости все нормально.
Что смотреть трубки или вакуумную помпу?

[maximych]

не фотки не делал.
замена вакуумной помпы мало чем отличается от замены грм или помпы охлаждения. +
снимается внутренний кожух грм,откручивается болт коленвала(резьба левая), стягивается шестерня грм.
откручиваем крышку, там куча болтиков на 8, под ней масляный насос и вакуумная помпа.
вакуумная помпа держится на 3 болтиках, чтобы ее снять , нужно снять щестерню с коленвала , она прикручена 4 болтиками.
аккуратно нужно обращаться с сальником, он без пружинки(и старый и новый), одеть его очень сложно на вал без оправки.

обратный клапан стоит на блоке под компрессором кондиционера.
чтобы его достать нужно:
снимаем верхний щиток с решетки радиатора, верхний усилитель на чем висит замок капота.
чуть приподнять радиаторы и сдвинуть вперед.
снять приводные ремни и открутить компрессор, приподнять его вверх, так чтобы был доступ к клапану, и привязать чем нибудь.
головка на 27 и клапан уже в руках.
нужно быть внимательным там две медных шайбы одна на клапане а вторая всегда остается на блоке и куда нибудь падает.
сложнее все собрать обратно, а точнее поставить ту самую шайбу.
при затяжке клапана у меня свернуло вакуумную трубку, сама трубка была впаяна во втулку и при проворачивании ее вырвало.
варится все это дело очень плохо, толи металл такой толи остатки латуни, дырок и пор очень много. 5 раз проверял и доваривал.

Сообщение отредактировал maximych - 17.11.2013, 9:47