Стрелка спидоматра заскочила за ограничитель, T & C 2003 г.в. 3800 XLi Опции

[Любопытный]

Камрады! Сажусь сегодня в автос и вижу, что стрелка спидометра опустилась ниже ноля, т.е. перескочила через шпенек ограничителя. Как это произошло- мне непонятно, как исправить- тоже.
Если кто- то сталкивался с такой проблемой и успешно решил ее, желательно как можно с меньшими затратами, буду рад хорошим советам.

[MWW]

У меня на предыдущей машине такое неоднократно было. На самом деле, это какой-то глюк электроники. Долго не мог понять, в какой момент, при каких действиях это периодически, в непредсказуемый момент происходит. Но, потом выявил закономерность - если включить зажигание, сразу, без задержки запустить двигатель, и не дожидаясь прохождения "загрузки" всей системы, точнее самотестирования, когда погаснут "чек" и "мужик с барабаном", сразу включить передачу в режим "D" - стрелка спидометра дергается с такой силой, что залетает за ограничитель и там остается:(... Лечится такой-же процедурой, обычно с первого - второго раза стрелка выскакивает из-за ограничителя в обычную, рабочую зону... Попробуйте, может и у Вас такой глюк есть... На второй машине, на которой сейчас езжу, у меня такого нет - стрелки никогда не дергаются без причины, никакими действиями это вызвать нельзя кроме теста приборки, когда они тоже бьются об ограничители.

[Kozyka]

Тоже считаю, что это глюк. Было такое неоднократно. Причём на ходу. резкий скачёк всех стрелок, одна гарантированно уходит на "второй" круг. Мало того, загорались все лампы приборки и гасли на совсем. Не один датчик не работал. Кроме подсветки ничего не работало, даже поворотники и аварийка! И также неожиданно всё включалось. Никакие дёргания и шевеления проводки, жгутов и так далее ни к чему не приводили. Возвращал стрелки на место только снятием приборки и переворачиванием вверх тормашками. К счастью глюк ушёл. Полтора года тишина! Тьфу-Тьфу-Тьфу!