Байки, то, что подлиннее анекдота, но на рассказ не тянет. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В Курилке сильно не приветствуются:
1. Ненормативная лексика, в том числе скрытая.
2. Личные оскорбления участников.
3. Обсуждение действий модераторов и администраторов.
Нарушение этих простых правил приводит к временному прекращению доступа к форуму (бану) на срок ОТ 3-х и более дней.
Попытки публикации в Курилке сообщений о продаже или покупке автомобилей, а так же технических вопросов для которых есть профильные ветки наказываются баном от 5-ти и более дней.
Байки, то, что подлиннее анекдота, но на рассказ не тянет. |
20.2.2013, 9:25
Сообщение
#1
|
|
Рафик Дагероль Группа: Админ форума Сообщений: 20 330 Регистрация: 25.5.2005 Из: М.О., г.Пушкино Пользователь №: 7 Реальное имя: Дмитрий |
Собственно, сюда постим заслуживающие внимания, с вашей точки зрения, не сильно большие юморески.
-------------------- |
|
|
24.8.2013, 21:59
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 7 155 Регистрация: 31.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 10 235 Реальное имя:Вадим Город:Москва |
А есть еще такие истории? Расскажи, а?
-------------------- Слабоумие и отвага!
CONCORDE 2.7 2003 - продан в декабре 2018, уехал в Пермь... |
|
|
Гость_Igo®_* |
30.8.2013, 12:49
Сообщение
#3
|
Гости |
А есть еще такие истории? Расскажи, а? По аське прислали только что: В году так 1985-89 (точнее не помню), работая в службе движения Читинского а/п подслушал интересный диалог между диспетчером РЦ и экипажем Ту-154, который шел транзитом на восток. Поскольку МДП начинал работать в 08.00, а дело было ранним утром, взлетевший с какой-то маленькой площадки Ан-2 попытался через эту Тушку доложить о взлете чтобы получить указания и диалог звучал приблизительно так: "Чита-контроль, 232-ой", "232-ой, отвечаю", "Тут Ан-2 с непонятным позывным просит передать Вам, что он следует с какого-то хера на какой-то ...уй и просит МБВ по маршруту". После затяжной паузы на лежание под столом, диспетчер ответил без нотки иронии в голосе: "Понял, 232-ой, передайте борту, что МБВ полета с Кыкера на Кокуй 1950м приведенного ". |
|
|
30.8.2013, 14:41
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 501 Регистрация: 8.2.2010 Пользователь №: 28 265 Реальное имя:Андрей |
По аське прислали только что: Что то здесь напутали явно. Такие вещи, как МБВ, рассчитываются экипажем. При чём до вылета, а диспетчер этой информацией не владеет. МВЛовская заявка на полёт подавалась за сутки до вылета. Соответственно "добро" не могли дать на то время, когда МДП не работал. Обратиться к экипажу "туполя" они могли, да. В случае, если их высота не обеспечивала устойчивой связи с МДП. То есть "большой" сработал просто как ретранслятор. А так забавно, да))) Ну и мои 5 копеек про радиообмен. Амет Хан Султан. Легенда. Уникальный лётчик, и, как говорят, уникальный Человечище. Во времена, когда, из соображений секретности, на нашем аэродроме позывные, как аэродрома, так и лётчиков, менялись с калейдоскопической скоростью, Амет Хан собирался на какой то очень смысловой полёт. Долго к нему готовился. Переваривал огромный объём информация. Собирался и концентрировался. Оделись, сели в самолёт. Запрашивает у "Гордого" запуск. А "Гордый" молчит. Тут Амет Хан понимает, что опять поменяли позывные. И тут в эфире происходит диалог (очень красочная деталь- А.С. говорит с неистребимым кавказским акцентом): -А.С.: Э, как там тебя?.. -Дисп.: "Горбунок" -А.С.: Слушай, Горбунок, а как меня? -Дисп.: М_уд...аг! -А.С. Зарежу ведь! Дисп: 682й, запуск разрешаю. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 20:47 |
Мы в соцсетях: |