Вопрос по ремонту обогревателя заднего стекла Опции

[alkuz]

С наступлением холодов начал пользоваться "средствами оттаивания" и заметил неприятную штуку - на обогревателе заднего стекла не работют три нижние полоски и подогреватель заднего дворника. Где-то попадалась информация о том, как с помощю какого-то специального токопроводящего клея можно устранить эту проблему. Вопрос: кому на практике приходилось пользоваться этой методикой и главное - какова надежность получаемого результата, так как планировал затонироваться, а после этого, сами понимаете, говорить о ремонте будет уже безсмысленно.

[Serg]

.......Вопрос: кому на практике приходилось пользоваться этой методикой и главное - какова надежность получаемого результата, так как планировал затонироваться, а после этого, сами понимаете, говорить о ремонте будет уже безсмысленно.

Я делал. Дважды на разных машинах. Первый раз покупал какой-то отечественный клей, рублей за 50. Второй раз - дорогущий американский, рублей за 200. Разницы не заметил. С первым клеем машина ездила 3 года. Потом продал. Машину, естественно!
Итак:
0. Покупаем клей "Для восстановления нитей обогрева". Внимательно смотрим на его цвет! Ибо есть клеи светло-бежевого цвета. Они будут ОЧЕНЬ заметны на заднем стекле.
1. Зачищаем шкуркой "нулёвкой" нить обогрева в месте разрыва до блеска. По 1-2 см. в каждую сторону от разрыва.
2. Очень хорошо обезжириваем всё вокруг.
3. Клеить аппликатор, что идёт в комплекте - бессмысленно. Крайне неудобен! Берём обычный скотч и клеим его. Пытаемся ТОЧНО воссоздать ширину токопроводящей дорожки. Если клей очень тёмный - лучше сделать дорожку для "клея" чуть-чуть пошире. (Владельцы седанов, особенно если приходится клеить самые нижние нити, 20 раз пожалеют, что не родились маленькой корейской гимнасткой!)
4. Очень хорошо размешиваем клей и наносим, да хоть зубочисткой, в 2-3 приёма с промежуточной сушкой в 5 минут. То есть чтобы при нанесении следующего слоя он был ещё пластичен. Наносим так, чтобы захватить целиком зачищенные части дорожек. Сейчас объясню почему.....
5. После нанесения последнего слоя выжидаем минут 5 и аккуратно отклеиваем скотч. Если вместе с ним отвалилась и сформированная нами "дорожка" - значит мы пересушили клей. Возвращаемся к пункту 2.
6. Сушим не менее 12 часов! И только после этого производим первое пробное включение обогрева.
7. Навсегда забываем попытки тереть стекло изнутри всякими тряпками поперёк направления нитей. Когда будем мыть - моем спокойно, без фанатизма. Это - не повредит.

Естественно, что всю эту процедуру надо производить в тёплом помещении при низкой влажности. Иначе стекло запотевает и клей плохо держится.

Результат: работают как новенькие! Разница в степени нагрева между нормальными и ремонтными нитями практически отсутствует! (Это ОЧЕНЬ зависит от длины разрыва. Я клеил самый длинный разрыв в 2 см.)

Удачи!