 Помогите победить P0138, Борюсь третий день |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
| Гость_scanner_* |
 4.10.2009, 22:41
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Начну по порядку. Машинка стратус 2004 года, мотор 2.4.
1. Сначала этот агрегат перестал ехать, переодически выдавая ошибки, что катализаторам пришел ппц... 2. После недолгих раздумий, на первую лябмду выточил проставку (как подсказывали на форуме, на всякий), катализатор удалил, а вместо него поставил пламягаситель... 3. Перед пламягасителем сделали прорезик под вторую лямбду. Раньше дачтик находился по центру катализатора. 4. После первого запуска появилась ошибка P0038 - что сигнализировало о закороченном кислороднике. 5. Был куплен универсальный датчик бош (провода 2 белых, 1 серый и 1 черный) соответствовали оригинальному доджевскому датчику, просто соеденил их, никаким тестером не проверял - не шарю... (новый купил по причине "исхудалости" старого) 6. Завел машину - никаких ошибок ..... 7. Второй запуск - вылезла 0138.... 8. Сбросил клемму - со второго запуска ошибка вылетает снова и так всегда. Повышенного расхода нет. Пошерудил поиском, так и не понял как с ней бороться, конкретики нет. На obdcodes.com подсказывают, что проблема может быть в датчике.. или чё то там с напряжением датчика. В чем может проблема!? хелп!. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
15.5.2013, 22:23
Сообщение
#2
|
|
 Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 27.10.2012 Из: Калининград Пользователь №: 55 957 
|
А какая лямбда после катализатора оригинал правильная, если Стратус 2.4 2004 (по докам также 2004) года модельного ряда после рестайлинга, а фактически выпущена летом 2003? С номером 04606135AD или 04606133AD ?
Сообщение отредактировал KazaMka - 15.5.2013, 22:23 -------------------- |
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
15.5.2013, 22:58
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Цитата(KazaMka @ 15.5.2013, 22:30)  А какая лямбда после катализатора оригинал правильная, если Стратус 2.4 2004 (по докам также 2004) года модельного ряда после рестайлинга, а фактически выпущена летом 2003? С номером 04606135AD или 04606133AD ? Твоя первая, вторая идет с мотором 2.4 турбо. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
scanner Помогите победить P0138 4.10.2009, 22:41
Old Chap Цитата(scanner @ 4.10.2009, 23:48) Начну ... 4.10.2009, 23:31 dukhovich у вас стоит уже новый контроллер(NGC). на него иду... 5.10.2009, 9:27 kps099 первую лямбду поставить новую без переходника
пере... 5.10.2009, 10:49 scanner Тоесть в данный момент машину лучше не эксплуатиро... 5.10.2009, 11:31
kps099 Цитата(scanner @ 5.10.2009, 12:38) Тоесть... 5.10.2009, 14:33 scanner Лямбду меняли вторую, которая в катализаторе была.... 5.10.2009, 14:52 Fracy Учимся пользоваться каталогом и не нужно поднимать... 16.5.2013, 7:41 KazaMka Расшифровал Вин для своего барана, http://www.usa-... 16.5.2013, 9:14 Fracy Беда не приходит одна.... Там подогрев ща вылезет ... 16.5.2013, 9:47 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.7.2025, 16:51 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|