Форсунки инжектора на 2,4 Стратус... Опции

[Гость_Vladimir77_*]

Может кто пробовал менять форсунки на ТАЗовские или ГАЗовские?
А то встал вопрос (пока ещё не ребром, но подтапливает),
есть мнение что посадочные размеры у всех одинаковые а характеристики разные, - ну мол можно подобрать по производительности.
Пока занимался вопросом - нашёл БОШевские для етого движка, но всё равно не дёшево (100 Дол.) номер БОШ: 0280 155 703.
Вобщем хотелось по цене ТАЗа или ГАЗа, пусть Г., но сколько-то проходят, если подпйдут конечно.
---
Стратус 95, 2,4L

[Гость_шахтер_*]

...не, 400 Бляксов за Бошевский комплект - Жаба задушила, я лучше ребёнку на новый год подарков накуплю, а туда попробую от ГАЗа впендюрить, на выходные займусь.
Отпишу что получилось.

Ну если решил, то:
на ГАЗ идут БОШевские 0 280 158 107, 0 280 150 711, 0 280 150 560 черного цвета и СИМЕНС ZMZ DEKA 1A желтого цвета. В БОШевских
факел формируют 4 отверстия, в СИМЕНСЕ 2 более крупных. Для
нашего сраного смолистого бензина второй вариант предпочтительнее.
При установке ПОД кронштейны рампы подложи шайбы толщиной,
равной разнице в длине между родными и ГАЗовскими форсунками. Производительность ГАЗовских чуток меньше, но это практически неощутимо, т.к. и в работе родных имеются погрешности, зависящие
от наличия отложений, работы регулятора давления etc. Давление, кстати, а с ним и производительность можно поднять, уменьшив обычным стяжным хомутом проходное сечение обратки.
В электрической части - можно заменить разъемы в пучке на ГАЗовские, но в продаже я их что-то не видел. А можно просто прицепить "мамы" и одевать на клеммы форсунки, но это по колхозному, ненадежно.
А работать они будут не хуже родных, их жизнь укорачивает бензин, а не то, что они ГАЗовские. Удачи...