срочно нужна помощь. ДПКВ на 2,4 EDZ, машина зависла в сервисе Опции

[Linch]

Здравствуйте, уважаемые одноклубники. Возникла непонятная проблема. Кратко-в связи с некоторыми причинами пришел в негодность мотор. (2,4 на караване 2003 года). Заказал контрактный, привез в сервис, двигатель начали ставить и заметили (я когда мотор забирал- проморгал) что датчики давления масла и положения коленвала отсутствуют. причем расположены они не на тех местах, где у меня. с масляным датчиком все понятно-переставим. а вот ДПКВ мало того, что не на месте, так еще и другой. у меня датчик стоит спереди движка и ближе к коробке. на новом моторе-сзади (под коллектором) и со стороны ремня ГРМ. разница в датчиках по длинне-отличие в 8 мм). полистал каталожек на автодоке и экзисте-там датчик только один предложен-05269873AB. собсна вопрос-какой номер у "длинного" и "короткого" датчиков

продавцов движка естественно уже пнул, но у них его нет, другой готовы привезти не ранее 2-3 февраля, что неприемлемо по срокам-итак уже месяц пешеход

Сообщение отредактировал Linch - 24.1.2013, 17:00

[Linch]

заводили со всеми остальными датчиками. искры нет. форсунки не работают-импульсов нет. диагност сказал, что явно мозги не видят ДПКВ. магия с заменой цилиндров конечно возможна (сказал ему про этот вариант) но маловероятна тк датчик и его сигнал могут отличаться не только расположением и формой-если сами зубы другие например. вобщем ищу мозги

кстати, вот еще что интересно по поводу разницы движков
на новом движке меняли ГРМ (у мя стоял новый). на моторе 2002 года отличалась крышка ремня ГРМ (от крышки нового образца, которая была у меня) и натяжитель. причем отличие крышки не в дырке (ну эта известная штука про крышку старого образца которую меняют при замене тк невлезает ролик)-крепления тоже были другие. впрочем это все со слов мастеров-в живую те крышки не видел