Электрика CRD. Вопросы и проблемы Опции

[SidVal]

В этой теме объединены:
1. Принудительный запуск насоса подкачки топлива 2.5 CRD. (SidVal, с начала)
2. Электрика 2.5 CRD. Непонятные проблемы. (avtoelektrik80, начало) Заглох в движении мотор, проблема с питанием блока управления двигателем.
3. Какая релюшка отвечает за включение вентиляторов, Крайслер вояджер 2.8 CRD. (tatmianin, начало)
4. Управление клапана-регулятора давления 2,5CRD, Не уходит напряжение. (SidVal, начало)

Принудительный запуск насоса подкачки топлива 2.5 CRD

Вопрос следующего характера: алгоритм подкачивающего насоса на 2,5 CRD- насос врубается на 1-1,5 мин и вырубается. На фото снизу реле подкачивающего насоса, что нужно закоротить напрямую что бы насос качал постоянно? Или извлечение реле и подключение на прямую мне ничего не даст. В баке запарафиненая соляра, хочу скачать и залить нормальной. А цвыркать по 1-1,5 мин так много времени надобно, да и видимо не очень хорошо как мне кажется это для насоса учитывая то, что в баке литров 55-60.

Попробовал напрямую соединить верхний левый контакт и нижний правый, результат ноль.

Прикрепленные файлы

 IMG_1179.JPG ( 142.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 199

 

[sanchos83]

В худшем случае сгорел управляющий драйвер (он коммутирует на "-") на контакт 61 внутри ECM.

доброго времени суток.подскажите че с ним делать если он сгорел.есть ли возможность восстановить.?


В общем не могу разобраться вот с такой проблемой. перестал работать датчик скорости на вожике 2.5 2001г. после замены на другой (а был взят с 2.4 бензин с заменой шестеренки)вылетел блок управления двигателем.после замены блока и датчика (на родной) спидометр не заработал.напряжение на датчик приходит 12в после поворота ключа.почитав схемы подключения решил продублировать новым кабелем, подключал непосредственно возле блока согласно мануала (21-,22+,55 сигнал).завел машинку все работает, стрелка поднялась,километраж считает, но спустя примерно часа езды по городу загорелся джекичан и австос заглох. при попытке завести насос жужал, стартер крутил,ошибок было 10 и все были типа неисправности датчиков масла,воздуха,жидкости,низкое давление в рампе и т.д. я не знаю связано ли это с тем что я нажал при езде на сброс спидометра или это совпадение, но на диагностике сказали об отсутствии питания 5в на датчики и приговарили вылет блока опять.после прошивки нового блока авто завелся.заверив об отсутствии кз в проводке,но под мою ответственность подключили датчик скорости,что привело к очередному вылету блока.
уважаемые форумчане подскажите в чем может быть косяк, и как можно решить эту проблемму????
всем за ранее спасибо .