Приемистость двигателя Опции

[Our]

Хм....Интересно про тягу на низах. Мне ремня меняли спецы и врядли они меткой заморачивались) Вот что немного раздражает в нашем моторе, так это плохая тяга именно на низах. Он словно бензиновый, пока не газанёшь, не поедешь. Вот допустим перехожу со второй на третью(скорость 40 обороты 2000) или с третьей на четвёртую(скорость 55 обороты 2000). Обороты падают до 1600. И с этих оборотов мотор тянет неохотно и с гулом. Тяга появляется только с 1900. Поэтому в основном переключаюсь на следующую передачу не на 2000, а на 2200-2300. Вот тогда тяга нормальная. А если переключаться при 2500, то тогда и вообще динамично машин едет. Понятно, что турбина даёт тягу, но прочитав про метки на насосе задумался....Говорят, что если заглушить ЕГР, то именно появляется нормальная тяга на низах в диапазоне 1400-1800. Тоесть когда турбина ещё нормально не раскручена.
Интересно, это у всех так? Впрочем ездил уже на многих Вожиках и вроде такая ситуация везде.
И ещё. Кто и при каких оборотах переходит на следующую передачу?? Я уже написал, что переключаюсь в диапазоне 2200-2400.


Эта тема выделена из "Ремень ГРМ на CRD".

Сообщение отредактировал Koxx - 29.8.2012, 11:50

[Barik LV]

Тогда возникает вопрос,как тогда эти машины со светофора стартуют первые,и всякие BMV,AUDI только нюхают дымок(так пишут на форуме).

[Koxx]

как тогда эти машины со светофора стартуют первые

ИМХО, никак (на CRD заявлен разгон до 100 км/ч более 12 секунд).
Не для "спорта" минивэны Крайслера.

P.S. Всех с Новым Годом!