Пыльники наружных ШРУС Caravan 2.4 2003 Опции

[Поручик Ржевский]

Да закидают меня камнями адепты оригинализма(я и сам в некоторых вопросах заморочен на оригинале), но пыльники ШРУС "трек" ВАЗ 2121-2131(силиконовые, прозрачные) прекрасно заменяют родные. Налезают с небольшим натягом, хорошо стопорятся универсальными хомутами(докупаются отдельно,комплектные чуть маловаты), не боятся морозов, стоят по 200р за штуку. Имею опыт эксплуатации их же на VW - два года отходили, машину продал - наверняка до сих пор ходят.
 ____.jpg ( 28.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 320


Если есть похожая тема- ткните, пожалуйста, носом: поиск выкурен "до упора", но ничего похожего не нашел.


[Архив]
(Читать всю тему)

Сообщение отредактировал Koxx - 12.3.2013, 21:29

[Felix]

Год назад порвался пыльник на правом внутреннем ШРУСе. Приобрел новый Фебест. Однако, как выяснилось в процессе, мне продали левый пыльник. Механик поковырялся в закромах и нашел пыльник от ВАЗ 2110. По размерам отлично подошел. До сих пор ходит.

[Дима]

Очень много подделок идет у ВАЗовских деталей. Если взять нормального производителя, будет долго ходить, а если подделка.... сами знаете.
В прошлом году взял ролик натяжителя для Каравана. Подходит от ШНивы один в один. Поставил. Проехал 5 тысяч - зашумел. Снял, разобрал. СтоИт подшипник нашего Самарского ГПЗ 9 (СПЗ 9). Эти подшипники даже на сеялку нельзя ставить, и на заводе (на ВАЗе) их тоже не ставят на ролики. Подделка в чистом виде. А у других эти ролики (с нормальными подшипниками) годами ходят.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 7.2.2016, 13:41

[Поручик Ржевский]

Потому я и говорю: во многих вопросах отдаю предпочтение оригиналу. Подшипник - это ответственный узел со сложным доступом и монтажом, здесь вопрос цены даже не возникает. С пыльником ШРУС ситуация несколько иная: я знаю, что этот тазопыльник лучше, чем большинство неоригиналов, оригинал же за 2600 - вообще безумное решение.