Сильная вибрация двигателя, Chrysler Гранд Вояжер 2.5L 4 CYL Turbo Diesel (Intercooler) (ENC) Опции

[organic]

Добрый день, форумчане!

У меня Chrysler Гранд Вояжер Turbo Diesel 1998г., в июле менял двигатель (б/у поставил, кстати, датчика давления масла у меня нет, его просто не смогли поставить, когда двигатель меняли (((), лето откатал все нормально.
С неделю как появилась вибрация сильная двигателя на холостых оборота, холодный или горячий - разницы нет. Откатал бак, залил нового дизеля... - результата нет, вибрация сильная осталась (((

Что это может быть и куда лезть в первую очередь - посоветуйте, может у кого то были похожие симптомы?

Сообщение отредактировал organic - 24.9.2012, 12:44

[Григорий Винниче...]

... Всем здравствуйте. давно не заглядывал. если ещё актуально отвечаю:

[organic]

... Всем здравствуйте. давно не заглядывал. если ещё актуально отвечаю:

Здравствуйте, тема актуальна. т.к. до сих пор мотор бухтит и вибрирует ...
На сервисе сказали, что нужно менять гидрокомпенсаторы во втором цилиндре, а что бы это сделать нужно еще и прокладки впускного/выпускного коллекторов и головки цилиндра (1 шт.) поменять.

[Метролог]

... Всем здравствуйте. давно не заглядывал. если ещё актуально отвечаю:

Здравствуйте, тема актуальна. т.к. до сих пор мотор бухтит и вибрирует ...
На сервисе сказали, что нужно менять гидрокомпенсаторы во втором цилиндре, а что бы это сделать нужно еще и прокладки впускного/выпускного коллекторов и головки цилиндра (1 шт.) поменять.

Вас здесь напугали. Все гораздо проще и не страшно.
Если компрессия 30-32, то шлифовать головы не надо. Головы снимать не надо.
Нельзя верить всем механикам СТО - менять гидрокомпенсаторы не спеши. Я ставил новые и толку не было. И приятель на Г.Чироки все поставил новые и БЕСТОЛКУ!
Старые были в хор.сост. Это ГК вышли из своей рабочей зоны. Г.Винниченко придумал вставлять колпачки от ЗАЗ - хвала ему!. Колпачки мне помогли.
Механики СТО рты открыли! Они шлифорали блок коромысел на 1мм, на 2мм, коромысла подбирали с малым износом. А тут так просто и быстро!
Крышку клапанную надо снимать и проверить износ штанг. Мои были изношены (короче) на 0,6...0,9мм. Заранее купи 8 шт.новые штанги. Их длина 204мм. Заменишь штанги и ГК будут работать нормально. Еще можно поставить колпачки.
Покупаешь: прокладку кл.крышки и штанги (по 10$/шт) - все.

[organic]

Заранее купи 8 шт.новые штанги. Их длина 204мм. Заменишь штанги и ГК будут работать нормально. Еще можно поставить колпачки.
Покупаешь: прокладку кл.крышки и штанги (по 10$/шт) - все.

Это она (штанга) под №11 ? и стоит 478 руб. И называется - Guide intake/exhaust
ИЛИ
та, что под №35 и называется "штанга", а стоит 335р
ТОлько почему их по 1 шт. на клапан нарисовано, т.е. всего 4 шт. нужно?
Поэтому остается только №17 (называется Гидротолкатель клапана), но их 4 шт. на клапан, судя по рис., т.е. 16 шт. (стоит 256р)....?
Помогите разобраться
http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?M...alves+%28ENC%29




Сообщение отредактировал organic - 8.10.2012, 15:49

Прикрепленные файлы

 ImageHandler.jpeg ( 43.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 

[Метролог]

Заранее купи 8 шт.новые штанги. Их длина 204мм. Заменишь штанги и ГК будут работать нормально. Еще можно поставить колпачки.
Покупаешь: прокладку кл.крышки и штанги (по 10$/шт) - все.

Это она (штанга) под №11 ? и стоит 478 руб. И называется - Guide intake/exhaust
ИЛИ
та, что под №35 и называется "штанга", а стоит 335р
ТОлько почему их по 1 шт. на клапан нарисовано, т.е. всего 4 шт. нужно?
Поэтому остается только №17 (называется Гидротолкатель клапана), но их 4 шт. на клапан, судя по рис., т.е. 16 шт. (стоит 256р)....?
Помогите разобраться
http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?M...alves+%28ENC%29

Штанги под №17. Она (штанга) упирается нижним концом в гидрокомпенсатор №18, а верхним в коромысло №2 и №5. На эскизе они (штанги) нарисоваы по-идиотски. Это стальная трубка длиной 20,4см, внутри отверстие для масла, торцы сферические.
№35 - это шпильки М8 для крепления блока коромысел к головке.
Всего штанг 8 шт. - на каждое коромысло. Все одинаковые, примерно по 10$/шт.
Стрелка на №11 - это направляющая клапана.
Правильное название - ТОЛКАТЕЛЬ, но по-народному - ШТАНГА. С термином ГИДРОТОЛКАТЕЛЬ не согласен, т.к. она толкает собой, но ни ГИДРО...
Инженеры Альфа Ромео бестолковые - все напутали. Специально, чтобы на СТО ездили...

Сообщение отредактировал Метролог - 8.10.2012, 17:43