Что делаем со свежепригнанным Вояджером? Вопросы (+) Опции

[Гость_Iceman_*]

Приветствую!
Пока не обладатель, но, при удачном стечении обстоятельств, в течение трех недель будет Крайслер Вояджер, 2,4, базовый, пробег 43 тм., 2001 гв
На американских раньше я не ездил.

Вопрос что делать с ним по приезду. Что менять сразу и однозначно? Ниже список. подтвердите или опровергните, плиз
свечи,
масло - двигатель/АКПП,
Топливный фильтр,
воздушный фильтр,
салонный фильтр,
торомзная жидкость
жижка ГУРа
+диагностика авто
+защита двигателя
Чего не вспомнил?
Теперь вопрос, где это сделать лучше (интересует личный опыт)? Сам живу в Москве (ЮЗАО).

Колеса зимние, понятно, прикупим...:)

Еще вопросцы такие. Как сообщество борется с потоками снега и грязи в салоне на полу? Что кладем, резиновые коврики вперед, а в середку что?

Может еще на что посоветуете обратить внимание сразу?
Заранее благодарен за ответы на ламерские вопросы :) Другие темы читал, ФАК листал......

Если есть место, где есть ответы на мои вопросы - плиз ткните носом

Артем

Ps:
Пересаживаюсь вот с такого авто (продавал - рыдал):

[Гость_Iceman_*]

Итак, подведу промежуточный итог:

Из обязательного:

1. Полная диагностика (Двигун, АКПП, подвеска ходовая);
2. Замена свечей;
3. Масло в АКПП;
4. Масло двигуна с промывкой и переходом на синтетику;
5. Тормозная жидкость;
6. Антифриз с промывкой;
7. Фильтр масляный;
8. Фильтр топливный;
9. Фильтр воздушный (до замены посмотреть, т.к перед аукционной продажей могли поменять на новый);
10. Сигнализацию ставим

11. Защиту картера - 50/50
12. Может опять чего забыл?

Остались вопросы по ГРМ и роликам? Меняем и ездим спокойно? А то ведь состояние его не диагностируется на 100%?

И последний вопрос по производителям расходников. Останавливаться на Мопаре?