Регулярные присадки в топливо. Castrol TDA и подобные Опции

[Our]

Всем привет!) На днях познакомился с владельцем Гранд-Вояджера с 2.5CRD 2002. Он ездит уже год наездил за этот год 60т.км. Очень доволен, машина не подводила. Состояние неплохое, хотя и есть моменты по кузову....
Разговорились и я попросил завести машину. Удивлению моему не было предела!!! Первый Вояджер, который на холостом работает не как трактор, а удивительно мягко! Если честно, то учитывая навороченность и сложность мотора, хотелось бы более благородного звука работы дизеля..
Начал спрашивать, как удалось добиться такой мягкой работы мотора???? Он сказал, что после покупки его тоже раздражал тракторный звук. Друзья занимаются продажей различных присадок и посоветовали ему регулярно заливать при заправке Castrol TDA в пропорции 1:1000 Что он и делает по сей день. Говорит, что с начала не было результата, но уже после второй заправки дизель буквально зашептал. Баночки в среднем хватает на 250-300л. соляры. Мало того эта присадка снижает температуру фильтрации. Если на летней соляре ездится более менее до -5 -8, то после добавления можно ездить спокойно до -8 -12.
Я бы не поверил в чудо-присадку, но своими ушами услышал не свойственную дизельному Вояджеру мягкость и бесшумность работы мотора. Короче решил не откладывать и купил эту Castrol TDA. Цена кусачая 10$. Но решил, что если не понравится, то дальше лить не буду. Если понравится, то можно оптом взять 10 банок по 7-8$.
Развел в канистре нужное количество и залил в бак. Первое впечатление (скорее всего субъективное)) что дизель сразу стал тише работать) Но надо поездить, что бы окончательно сделать вывод....
Погуглил в Интернете. Отзывы о этой присадке положительные. Многие ее льют именно в CR дизеля.
Что скажут наши гуру-дизелисты???)) Еще раз повторюсь, что меня подкупила прекрасная и тихая работа Вояджеровского дизеля, который работает уже год на соляре с регулярным добавлением Castrol TDA.

[Our]

Как топикстартер этой темы пришёл к выводу: Все эти Кастролы-Моли и тд, нужны как зайцу стоп-сигнал))) Перестал я лить ТDA в топливо, в работе мотора НИЧЕГО не изменилось! Так что все эти присадки, деньги на ветер и типа самоуспокоение))
Вот что мне реально помогает, так это то, что заправляюсь отстоенной солярой. Еду на заправку, в багажник отлично входит 4 канистры(внутри они чистые). Заливаю 80л. и ставлю их в гараж. Потом через дня 4-7, заливаю в бак через мельчайшее сито (купил отличную лейку). Иногда беру солярку из запасов (бочки) Там она ещё лучше отстаивается. Чем мне нравится дизтопливо, что можно и запасы сделать и не портится оно в отличии от бензина.
Конечно не всегда получается такая схема заправки, но по возможности стараюсь так делать. Для фильтра однозначно полезно и в баке всякая ср...нь не накапливается

P S Надо признаться, что топливо с той заправки где всегда заправляюсь, чистое. Это видно по ситу лейки. И наливают всегда строго по горлышко в 20 литровой канистре. Кстати, зимой эксперементировал с бутылками летней соляры на морозе. Как ни странно, само меньше парафинилась солярка без всяких добавок! С Кастрол ТДА, топливо расслаивалось. Верх чистый, внизу сметана.....Когда стало тепло, солярка без добавок стала опять прозрачная, а с Кастролом мутная как моча....

[Amigo]

Как топикстартер этой темы пришёл к выводу: Все эти Кастролы-Моли и тд, нужны как зайцу стоп-сигнал))) Перестал я лить ТDA в топливо, в работе мотора НИЧЕГО не изменилось! Так что все эти присадки, деньги на ветер и типа самоуспокоение))...

...в смысле,так же тихо работает?