Установка панели с тахометром на Тown&country Lx '05 Опции

[STTK]

В продолжение статьи Alkuz'a об установке в Voyager 2002, 2.4L

После предыдущей статьи об установке кожаного руля , было бы глупо не устранить еще одно «недоразумение» в автомобиле – стандартную приборную панель. Дело даже не в отсутствии тахометра, а наличие 3-х существенных недостатков: тусклая подсветка, невнятная индикация режимов АКПП и унылый дизайн.



Решение на первый взгляд простое – ведь Корпорация Крайслер выпускала аж два вида приборных панелей с тахометром, одна из которых с электролюминесцентной подсветкой ( комплектация Touring и Limited). Но здесь есть несколько особенностей, на которые нужно обратить внимание.

ВАЖНО:

Во-первых, на а/м с 2001 -2004 включительно, приборная панель с тахометром работала совместно с так называемым инфоцентром, на который вынесены различные индикаторы, в том числе (самое важное!) индикация и зуммер поворотников. Т.е. другими словами, заметить в каком состоянии находятся поворотники в данный момент времени довольно проблематично.




Но видимо осознав свою ошибку, Крайслер начиная с 2005 м.г. начал выпуск автомобилей без инфоцентра (накладка приборной панели цельнолитая и места под него нет ) и все индикаторы переехали обратно в панель. Надо заметить, по моим наблюдениям это не касается европейских версий, инфоцентр присутствует на них до самого конца выпуска модели.

Т.е. можно сделать вывод о сильной зависимости начинки приборной панели в зависимости от года выпуска, - до 2005 без поротников, с 2005 – с поворотниками.

Во-вторых, большая часть машин в самом начале выпуска модели была оборудована механическим приводом индикатора АКПП (тут присутствует дополнительный разъем сбоку панели). Здесь, к сожалению, простой заменой приборной панели и установкой инфоцентра не обойтись.

В итоге, после недолгих поисков на Ебее была куплена панель с обычной подсветкой (во многом по экономическим соображениям - люксовая версия с 2005 г. стоит порядка 2-3 раза дороже и довольно редкий гость) от автомобиля 2005 года.




Собственно, вот и сам нехитрый процесс установки:

1. Откручиваем два самореза вверху обрамления панели.



2. Любой подходящей отверткой поддеваем накладку и вытаскиваем из пистона.



3. Теперь откручиваем еще 2 самореза обрамления.



4. Вытаскиваем обрамление панели, для удобства переведя селектор АКПП в самое нижнее положение.

5. Откручиваем 4 самореза крепления самой панели.



6. Отсоединяем разъем, высунув язычек , поддев его тонкой отверткой.



Устанавливаем новую панель.



Для сравнения, сначала я поставил панель от автомобиля 2003 г.в. Как видно, индикации поворотников нет и установка панели невозможна из-за отсутствия места под инфоцентр. Теперь ей придется искать нового хозяина .

Устанавливаем правильную панель. Включаем зажигание. Как и прежде, пробег останался родным , после опроса панели индикаторы зажглись и погасли, а стрелки тахометра и спидометра пройдя полный круг встали в правильное положение.



Вот и результат,

ДО



ПОСЛЕ



Как говорится, результат превзошел самые смелые ожидания .

[Архив]

[Серган]

В продолжение статьи Alkuz'a об установке в Voyager 2002, 2.4L

Устанавливаем правильную панель. Включаем зажигание. Как и прежде, пробег останался родным , после опроса панели индикаторы зажглись и погасли, а стрелки тахометра и спидометра пройдя полный круг встали в правильное положение.

ПОСЛЕ



Как говорится, результат превзошел самые смелые ожидания .

[Архив]

Помогите, пожалуйста, с поиском и приобретением такой же приборки! или, хотя бы, научите пошагово как это делается...

[Koxx]

Помогите, пожалуйста, с поиском и приобретением такой же приборки! или, хотя бы, научите пошагово как это делается...

Последней темой по приборной панели была эта. Поиском еще много однотипных тем можно найти. Меняются только желамые модификации панелей.


Тему переместил.