Вопрос о корректоре фар Опции

[safinov77]

Всем привет. установил себе наконец-то би-лизы в фары (отдельное спасибо Косте Kony за линзы, бленды, моторчики корректора, консультации). Би-линзы от Мазды 6, моторчики от Хонды, бленда кажется от Вольво, процесс внедрения был многократно описан. теперь главное - по случаю был приобретен блок управления светом от Каравана/Вояджера европейского с крутилкой регулировки фар(включением противотуманок перед/зад), возможно ли объединить моторчики от Хонды и регулятор наклона фар на блоке управления светом?
фото завтра сделаю. спасибо за ответы/помощь. кстати моторчики имеют 3 контактный разъем.
 C360_2012_07_2412_38_10.jpg ( 2.81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 214
 C360_2012_07_2412_38_58.jpg ( 2.03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 198


Сообщение отредактировал safinov77 - 24.7.2012, 12:00

[ARCUS]

Корректоры, как уже упоминалось, обычно имеют 3 пина. Один - это +12 (обычно идет от цепи габаритов), другой - масса и третий - сигнальный, где напряжение может меняться от 0 до +12 (на наших корректорах именно так), и, в принципе, подойдет любая крутилка, данный разброс выдающая. Если же крутилка выдает меньший разброс, соответственно и фары будут двигаться на меньший угол.
Так что имеем всего 2 момента:
1) направленность. В какую сторону крутится колесико и как при этом меняется выходное напряжение, и как соответственно отрабатывает это корректор.
2) как я уже говорил, диапазон ...но его можно легко подстроить внедрив дополнительные сопротивления или поменяв сопротивления в крутилке. Если хорошо поковырять плату в крутилке, можно поменять и направленность, ибо там стоит обычный реостат.