штуцер охлождайки, 300М 2,7л 2003г Опции

[termostat]

Начала ползти температура вверх + бурление в расширительном бакчке, начал искать причины. Покурив поиск, для начала заменил крышку с клапаном на бачке - не помогло. Позжимав верхний патрубок услышал бульканье, решил избавиться от воздуха в системе, прокаченый штуцер пробую открутить а он прокручивается вместе с металической втулкой посаженой в пластик. Что за нах теперь, менять этот штуцер или как по другому можно воздух согнать?

Греется машина вот как:
Завел - в бачке бульканья нет (исключаю прокладку ГБЦ?). Поехал, через 3 мин температура начинает подниматься, включаю печку на полную и на максимум тепло (хай) - дует холодный. Спустя еще мин 5 температура показывает норм рабочий режим - печка дует по прежнему холодный. Еще мин 5 спустя задул теплый воздух с печки а датчик температуры показывает выше нормы (под капотом слышно бульканье в бачке). Далее дует горячий, на оборотах стрелка ползет к красной зоне но на нее не заходит, в пробке датчик показывает норму или чуть выше нормы температуру. Остановился поднял капот в отсеке расширительного бачка бульканье через верхнее отверстие сбрасывает излишки.

Думаю сначала избавиться от воздуха в системе, потом если не поможет то термостат менять, если потом будет продолжаться т т т то помпу? хотя менял помпу, термостат антифриз 15-20т назад.

Подскажите как отшайтанить штуцер или только замена? И как можно воздух выгнать из системы с такой траблой.
[Архив]

Сообщение отредактировал Офшорник - 25.8.2012, 16:19

[termostat]

Штуцер при неудачной попытке открутить, провернул вместе с металической втулкой в которую он посажен, теперь немного пропускает антифриз при больших оборотах. Вопрос: как можно залечить его, чтоб не пропускал антифриз? может сверху замазать поксиполом?

[Serg]

.....
Вопрос: как можно залечить его, чтоб не пропускал антифриз? может сверху замазать поксиполом?

"Уж сколько раз твердили миру...."
Не трогайте вы этот штуцер НИКОГДА!... В ФАКе вагон тем на эту тему...

Замазывать бесполезно, сразу скажу. В лучшем случае это поможет на 1 день. Только замена узла на новую версию!
В твоём случае можно попробовать накрутить в отверстии штуцера резьбу и посадить заглушку на хороший термостойкий клей.
Но там очень "смешная" пластмасса... Ни хрена на ней не держится, я уже писАл об этом...

[termostat]

"Уж сколько раз твердили миру...."
Не трогайте вы этот штуцер НИКОГДА!... В ФАКе вагон тем на эту тему...

Замазывать бесполезно, сразу скажу. В лучшем случае это поможет на 1 день. Только замена узла на новую версию!
В твоём случае можно попробовать накрутить в отверстии штуцера резьбу и посадить заглушку на хороший термостойкий клей.
Но там очень "смешная" пластмасса... Ни хрена на ней не держится, я уже писАл об этом...

Как обычно прочел про "не трогать штуцер" после того как его прокрутил разводным ключем)
В экзисте нашел аналог корпуса штуцера Dorman 902-301 за 1625руб. (возьму его наверное) по фотке один в один вроде как и родной. на амазоне он вообще стоит около 800руб. но ждать долго.

Про бульканье в бачке антифриза. Сегодня на холодную сдавливал патрубки и услышал как сильно булькает в верхнем патрубке, на ощуп он почти пустой, воздух при надавливании стравливается через крышку клапана на бачке, думаю что за нах, если эта крышка так просто дает воздуху выйдти то давление в системе она точно не будет держать (пробка которая стояла у меня пол года, была толи с волги толи с ВАЗа какого то), нашел свою старую поломаную крышку оригинал (она заклинила и не давала давлению уходить) и поставил проверить что будет, в итоге бульканья нет при нагреве, но температура все равно растет выше нормы и излишки антифриза теперь выдавливает через дренажное отверстие в помпе, патрубки потрогал как камень, это понятно, давление большое ему некуда деться вот и давит антифриз теперь в дренажку. Печка при прогретом двигателе тепло не дает, дует холодный. Нижний патрубок теплый а верхний очень горячий. Вентилятор на 2 скорости работает.

Вопросы:
1. заказывать крышку оригинал в экзисте или аналог Motorad T-16 можно? оригинал 900р аналог 140р
2. если сейчас нижний патрубок при нагретом двигателе теплый а верхний сильно горячий и печка не дует теплым воздухом, то это заклинил термостат или может воздух в системе не позволяет циркулировать антифризу?

[Serg]

......
но температура все равно растет выше нормы и излишки антифриза теперь выдавливает через дренажное отверстие в помпе, патрубки потрогал как камень, это понятно, давление большое ему некуда деться вот и давит антифриз теперь в дренажку.
......
Вопросы:
1. заказывать крышку оригинал в экзисте или аналог Motorad T-16 можно? оригинал 900р аналог 140р
2. если сейчас нижний патрубок при нагретом двигателе теплый а верхний сильно горячий и печка не дует теплым воздухом, то это заклинил термостат или может воздух в системе не позволяет циркулировать антифризу?

Это очень хе***о... Это не "дренажка", а аварийное отверстие... Очень велик шанс, что антифриз пойдёт в масло...

1. Никогда не пользуйся каталогами Экзиста. "Уж сколько раз..." ну и так далее. Экзист пока не умеет работать по "американцам". Проще всего usa-auto.ru или по магазинам. Крышка - это расходник, есть практически везде.
2. Да. Все предпосылки к заклинившему термостату или очень большой воздушной пробке.