Установка Multitronics Tc 50upl (dark) (фотоотчет), Крайслер себринг 05гв Опции

[Гость_Vellos69_*]

Давно мучался из-за нехватки информации о расходе топлива и т.п. на своей машинке. Решившись приобрел себе бк Multitronics TC 50UPL (Dark)  tc50upl_0_big.jpg ( 28.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 377

В коробке обнаружил все необходимое, проводов даже с запасом
 IMG_4942.jpg ( 213.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 538

С местом расположения решил не чего не придумывать (хотя были идеи перевернуть его и поставить на верх к потолку))) и поставить по центру панели. Для начала снял часть панели около лобового стекла, крепится она на пистонах и ее снятие занимает 1 мин
 IMG_4944.jpg ( 199.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752

После этого протянул соединительный шлейф от разьема диогностики наверх
 IMG_4945.jpg ( 77.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 652

провел по панели и излишки сложил около "ветродуя" печки (там есть небольшая ниша
 IMG_4946.jpg ( 174.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 519

Подключил бк к шлейфу который после воткнул в разьем диагностики все заработало. (авто выбор определил протакол крайс.)  IMG_4947.jpg ( 197.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 509

Собрал все на место, приклеел бк к панели (скотч в комплекте) и посмотрел на результат
 IMG_4948.jpg ( 193.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1026

После методом проб и ошибок определил провод от датчика топлива (синий) Воспользовавшись белым проводком от комплекта бк присоеденил его к данному проводу.
 IMG_4956.jpg ( 141.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 666

Зеленый провод от переходника бк как раз отвечает за данный датчик
 IMG_4955.jpg ( 118.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 428

Так-же подключил датчик температуры ,проведя его внутри резинок двери(резинки прекрасно потом сели на место)
 IMG_4949.jpg ( 71.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 568
 IMG_4950.jpg ( 77.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 655
разместив его потом в переднем бампере.
Протокол крайслер потом пишлось поменять на J1850 так как только на этом режиме поддерживается Бак ДУТ ЭБУ ну это уже мелочи)).
Вот так потратив 3700р на покупку,2 часа на установку, часов 5 на ПОВЕРХНОСТНОЕ изучение прибора, я получил что хотел.
Надеюсь кому нибудь это пригодится

Сообщение отредактировал Vellos69 - 1.10.2010, 10:40

[Sergibus]

Multitronics VS Трип-компьютер

Добрый день.
Прошу помощи в выборе Multitronics VS Трип-компьютер на Себринг.
В пользу Трип-компьютера - лаконично впишется в штатное место, дешевле. Недостатки БУ, пока не понятно как подключать.
В пользу Multitronics - знаю как подключить, больший функционал, планируется парктроник (который можно удобно подключить к Multitronics). Недостатки - пока нет представления как это будет смотреться, дороже.
Прошу поделится опытом эксплуатации данных устройств и возможно фото инсталляций с Multitronics...

[papillon2375]

Прошу помощи в выборе Multitronics VS Трип-компьютер на Себринг.
В пользу Multitronics - знаю как подключить, больший функционал, планируется парктроник (который можно удобно подключить к Multitronics).
Прошу поделится опытом эксплуатации данных устройств и возможно фото инсталляций с Multitronics...

Я себе тоже поставил Мультитроникс-730. Все вроде хорошо, да только врун он и лгун. Пять раз пробовал откалибровать наличие топлива в баке, вроде все настроил, все сделал по инструкции - а он гад врет постоянно - к примеру, после полной заправки в баке оставалось по стрелке ровно пол-бака, он же показывает, что в баке в наличии 47 литров! А бак то 76 литров! Как понимать? Расход, опять же - пишет, что по трассе - 7-8, на самом деле 11 литров съедает...Так что ему не верю. Купил, что-бы обороты видеть - нет у меня тахометра....А так здорово конечно - чуть скорость больше 130 (себе выставил, а когда жена за рулем - 100 ставлю) - кричит, ругается... фары, опять же, заставляет включать-выключать, ну и других функций тоже много, так что берите, нормальный комп.