Установка защиты поддона на Караван/Вояджер 01. Опции

[Рабинович]

Начитавшись о проблемах с пробитыми на пустом месте поддонами двигателя и АКПП решил как то это дело защитить. Имеем Караван 01 года в новом кузове с двигателем 2,4. Прочитав на форуме, что на него(только на 2,4, хотя информация не проверена) подходит защита от 2108 решил себе её поставить. Покупать решил из недорогих, до 500 рублей, но обязательно цельноштампованную (бывают с приваренными ушами) и рёбрами жёсткости. За 380 рублей таковая была куплена.
Прикинув её на яме к днищу, немного изменил угол ушей и просверлил новые передние отверстия.

Прикрутил спереди на штатные болты в поперечине.

Задние отверстия сверлил на месте. Одно попало в существующее в балке, другое просверлил прямо в балке. Прочность балки от этого не уменьшится.

Здесь же, справа, видно, что сливная пробка масла попадает ровно на отверстие в защите.
Задние проушины защиты попадают точно( почти точно) на болты крепления балки.

Я сначала огорчился, что не смог открутить эти болты и прикрутить защиту на них, так как у меня не было хорошего накидного на 21. Но теперь я думаю- это к лучшему. Если что снять защиту элементарно просто.
Расстояние от защиты до двигателя и коробки около 5ти сантиметров, чего более чем достаточно при смещении листа от не очень сильного удар и охлаждения агрегатов в движении. Да, клиренс при этом совершенно не уменьшился. Защиту не видно, если только не нырнуть под машину.
[Архив]

[Гость_Alexcomrad_*]

Размышляя тоже над вопросом перегрева коробки из-за поддона, я пришел к выводу, что для исключения такой вероятности несколько параллельных прорезей болгаркой в районе коробки или круглых отверстий от сверла сильно не ухудшат прочность поддона в некоторых ситуациях.
Как вариант можно сделать П-образные пропилы и слегла отогнуть их наружу, так чтобы набегающий поток воздуха направлялся на коробку.
Однако в таком случае надо помнить, что арматурина торчащая из пола при движении авто будет иметь больше шансов для проникновения внутрь, чем сквозь гладкий лист защиты.
Но от падений на большие неровности при езде по колдобинам такая доработка поддона спасет.
ИМХО :cool:
но как в итоге быть - надо посмотреть как-всетаки расположена коробка, может быть можно сделать прорези в бесопасном месте.

Ага, а в пробках машину просто глушить