Датчики давления шин. Порядок расположения., 2004 Chrysler T&C Touring Опции

[Vladcd]

Вопрос по датчикам шин: У меня загорелась лампа "шины" . Проверил - все колеса в норме. Переспустил и накачал заново каждое колесо- горит. Скидывал клемму- горит. На диагн\сканере "Launch" показало: Tire Sensor 3 Transmit Failure. Кто знает- подскажите, с какого это колеса нет связи с датчиком №3? Ведь я как понимаю, датчики на всех колёсах одинаковые, нумеруются только приёмники (что под крылом), только вот в каком порядке?. И ещё вопрос, кто поможет мне с ориг. номером моего датчика. Машинка в подписи. 2004г. модельный ряд.

Сообщение отредактировал Vladcd - 1.6.2012, 23:45

[colorist]

Вопрос по датчикам шин: У меня загорелась лампа "шины" . Проверил - все колеса в норме. Переспустил и накачал заново каждое колесо- горит. Скидывал клемму- горит. На диагн\сканере "Launch" показало: Tire Sensor 3 Transmit Failure. Кто знает- подскажите, с какого это колеса нет связи с датчиком №3? Ведь я как понимаю, датчики на всех колёсах одинаковые, нумеруются только приёмники (что под крылом), только вот в каком порядке?. И ещё вопрос, кто поможет мне с ориг. номером моего датчика. Машинка в подписи. 2004г. модельный ряд.

У меня тоже 2004 год, никаких приемников под крыльями у меня нет. Есть только датчики. Комп , я так понимаю, принимает инфу со всех датчиков, и не показывает какое конкретно колесо спущено. Он пишет просто- в одном колесе низкое давление. Вычислить какой датчик навернулся можно только опытным путем. Приспускаеш до заведомо низкого давления любое колесо- смотришь на комп. Если пишет что уже в двух колесах низкое давление- значит там где стравил давление- датчик рабочий. И так по кругу. Номер который сказал сканер непоможет. Потому как колеса могли меняться местами, а комп незнает в каом мест какой датчик. Он их пронумеровал просто по очереди привязки.

[Vladcd]

Вопрос по датчикам шин: У меня загорелась лампа "шины" . Проверил - все колеса в норме. Переспустил и накачал заново каждое колесо- горит. Скидывал клемму- горит. На диагн\сканере "Launch" показало: Tire Sensor 3 Transmit Failure. Кто знает- подскажите, с какого это колеса нет связи с датчиком №3? Ведь я как понимаю, датчики на всех колёсах одинаковые, нумеруются только приёмники (что под крылом), только вот в каком порядке?. И ещё вопрос, кто поможет мне с ориг. номером моего датчика. Машинка в подписи. 2004г. модельный ряд.

У меня тоже 2004 год, никаких приемников под крыльями у меня нет. Есть только датчики. Комп , я так понимаю, принимает инфу со всех датчиков, и не показывает какое конкретно колесо спущено. Он пишет просто- в одном колесе низкое давление. Вычислить какой датчик навернулся можно только опытным путем. Приспускаеш до заведомо низкого давления любое колесо- смотришь на комп. Если пишет что уже в двух колесах низкое давление- значит там где стравил давление- датчик рабочий. И так по кругу. Номер который сказал сканер непоможет. Потому как колеса могли меняться местами, а комп незнает в каом мест какой датчик. Он их пронумеровал просто по очереди привязки.

по поводу вычисления с помощью изменения давления- с вами согласен. Но по поводу 4х-5и датчиков и одного приёмника на нашем авто- нет. У меня другая система- над каждым подкрылком открывается прямоугольная заглушка для приёмника. У Вас стоит другая система, предполагаю что она проще в исполнении, может и надёжнее т.к. один приёмник, но есть геморрой с прописыванием датчиков, а также при замене колес для равномерной изношенности. У меня не важно где стоит какой датчик, важно что принимает каждый определённый, пронумерованный мозгом(!) приёмник и мозг уже сам видит какой номер приёмника дает ошибку. Ещё точно уверен, что у меня в системе датчики прописываются автоматически (был случай, когда оставил на ремонт родной диск с датчиком на день, и уехал на запаске с резиновым соском и ошибкой, а назавтра поставил отремонтированное колесо и ошибка сразу сама исчезла).
Вернулся к моему первоначальному вопросу: в какой последовательности нумеруются приёмники (датчики) в авто?

Сообщение отредактировал Vladcd - 2.6.2012, 23:17

[colorist]

А в каком месте эти лючки? Я может их проморгал. У меня датчики тоже сами прописываются. У вас же комп непоказывает картинку авто с расположением приспущеного колеса? Думаю если-бы приемники стояли на каждый колесный датчик- была бы картинка с расположением приспущенного колеса. ( как на более свежих моделях- кажется на свежем себринге так устоена эта система)

[Vladcd]

А в каком месте эти лючки? Я может их проморгал. У меня датчики тоже сами прописываются. У вас же комп непоказывает картинку авто с расположением приспущеного колеса? Думаю если-бы приемники стояли на каждый колесный датчик- была бы картинка с расположением приспущенного колеса. ( как на более свежих моделях- кажется на свежем себринге так устоена эта система)

Да, у меня не показывает комп всю машину, также как и не показываеткакая дверь открыта... О проблеме с давлением шин я вижу только по загоравшейся лампе шин с восклицательным знаком, или если подключаю сканер "Лаунч" через OBD разьём- тогда уже он говорит- какое колесо (датчик, приемник) спущен или как сейчас- с каким нет связи. Даже не понимаю, почему на заводе не сделали так, чтоб комп показывал, с каким колесом проблема.
У меня приёмники стоят прямо над колесом и заглушка размером с вытянутую ладонь для них стоит в пластиковой защите каждого колеса тоже ровно над колесом. На заглушке большой стрелкой указано направление, как её снимать.

[kuzmas]

А в каком месте эти лючки? Я может их проморгал. У меня датчики тоже сами прописываются. У вас же комп непоказывает картинку авто с расположением приспущеного колеса? Думаю если-бы приемники стояли на каждый колесный датчик- была бы картинка с расположением приспущенного колеса. ( как на более свежих моделях- кажется на свежем себринге так устоена эта система)

Да, у меня не показывает комп всю машину, также как и не показываеткакая дверь открыта... О проблеме с давлением шин я вижу только по загоравшейся лампе шин с восклицательным знаком, или если подключаю сканер "Лаунч" через OBD разьём- тогда уже он говорит- какое колесо (датчик, приемник) спущен или как сейчас- с каким нет связи. Даже не понимаю, почему на заводе не сделали так, чтоб комп показывал, с каким колесом проблема.
У меня приёмники стоят прямо над колесом и заглушка размером с вытянутую ладонь для них стоит в пластиковой защите каждого колеса тоже ровно над колесом. На заглушке большой стрелкой указано направление, как её снимать.

в крыльях ничего нет, судя по вашему описанию у вас уже 2005 модельный год, там система TPMS немного изменили, и датчики с колес общаются не с евиком, точнее с блоком PSI в нем, а с модулем SKEEM, возможно на напичканных модицифкациях отображение инфо на евике, на более простых только лампочка на приборке. Кстати как вариант можно попробовать подключить евик, если у кого из знакомых есть, и помотреть инфо на нем, вдруг прокатит...

[Vladcd]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

машина выпущена 12.09.2003г, она никак не может быть модельным рядом 2005-го, а только 2004. Но может быть в своём роде переходная? Могу ещё сказать, что Platinum Series выпускался в отдельной сборке около полугода, приуроченной к 30-летию минивенов Крайслера (инфо с сайта Крайслера), Вот может они и намудрили чего того, что потом ставили на 2005 модельный ряд?

Сообщение отредактировал Koxx - 3.6.2012, 2:34