Загремел коленвал, Что делать капиталка или контрактный? Опции

[pitboy]

Народ постигла меня бяда, загремел коленвал, был у двух спецов, диагнозы совпадают, мотор работает ровно, только на хх постукивает, а при перегазовке начинает трещать. Озвучили диагноз такой: 8000р. снять/поставить 25000 дефектовка/переборка + з/ч но там от 20 до.....? Кто-то посоветовал заказать на ематике контрактный, кто-то что лучше капиталка. Хочу услышать ваше мнение. Двигатель 2,7 V6 Chrysler Sebring 2004, до этого в моторе менялись прокладки свечных колодцев, помпа, цепь и все к ней сопутствующее, две катушки, свечи, мылись форсунки, чистился дроссель, и всего ещё много. Есть ли смысл брать контрактный двиган? И где его лучше брать?

[pitboy]

Народ, кароче весь мотор по деталюшкам раскидали кроме поршневой. Механик сказал мол лучше не соваться туда, т.к. задиров особых нет, лесенок на зеркале нет типа все норм. А если соваться то менять поршня с шатунами и кольцами. Но один такой поршенек 7р. стоит не сложная арифметика 6*7=42000 за поршневую!!! Охереть. Так вот, взял у механика паузу на денек подумать. Все остальные запчасти с проточкой колена и т.д. на 900$ вышли. Но это правдо не все для мотора, там и две подушки двигателя, и прокладочки какие-то для автомата и т.д. Кароче есть ещё вари поменять тупо кольца, но он мне сказал что близжайшие тыщь эдок 10 будет масло жрать пздц, типа горшки в форме элипса которые так не увидишь, но элипс есть, да и компрессия на время притирки упадет. Сейчас на всем старом компрессия около 14,7 во всех горшках.

ЗЫ Че же делать с поршневой, выложить 42т или оставить как есть или кольца? Какие могут быть плюсы и минусы.

[ARCUS]

ЗЫ Че же делать с поршневой, выложить 42т или оставить как есть или кольца? Какие могут быть плюсы и минусы.

Однозначно блок не точить, поршня не менять.
Отхонинговать цилиндры и (можно не) поменять кольца...по любому жизнь поршневой продляется ощутимо. ДА, первое время будет жрать масло и компрессия упадет... но зато в дальнейшем будет только лучше - после хона зеркало будет куда лучше смазываться, и соответственно - износ уменьшится.