покупка дуранго Опции

[aleks76]

Хочу приобрести Дуранго. Смущает только одно обстоятельство. Сколько будет кушать мой конь бензина. Стиль вождения аккуратный. На трассе больше 110 не езжу. Основной пробег придется на "пьяные" дороги в московской области. Скорость не более 40 или стоишь. Двигатель у предполагаемого авто 2005 года 4.7. Заранее благодарю.

[JustDoc]

На 2-й дюранге нет межколёсных блокировок - только межосевая. И электронной эмуляции блокировок, типа TSC, тоже. В отличие от квадра-драйва 2 на Чероки. Долго облизывался на них. Но и цена и теснота сыграли свою роль. Поэтому только свои ощущения. Вряд ли это будет интересно Вашим джиперам.

[Kindly_Spirit]

На 2-й дюранге нет межколёсных блокировок - только межосевая. И электронной эмуляции блокировок, типа TSC, тоже. В отличие от квадра-драйва 2 на Чероки. Долго облизывался на них. Но и цена и теснота сыграли свою роль. Поэтому только свои ощущения. Вряд ли это будет интересно Вашим джиперам.

Ты не поверишь, на кирпиче этих самых межколесных тоже нету в стоке, стоковый ЛСД - для поддержания штанов.

Просто блокировка (4WDLock) приводит к буксованию колёс по диагонали.

Просто парт-тайм дает тебе возможность полностью задействовать потенциал переднего поста и передних колес на бездоре, а то, что колеса буксуют по диагонали, если ты сидишь, то и на понижайке они у тебя так же будут буксовать по диагонали



и тут тебя спасут токо лебедка/лопата или добрый товарищ, но никак не пониженный ряд. Хотя, если бы были межколесные, я б на этой фоте не сидел, там - не на мостах висел.

Понижайка позволяет идти ходом по снегу и в подъем при оборотах двига под 3000 мин-1 и дает тебе шанс выйти, если на повышенном ряду мощи не хватает и мотор подсаживается, причем не факт, что именно на понижайке тебе удастся выйти, иной раз, это проще удается сделать на повышенном ряду, внатяг, но с большей скоростью за счет разгона.

Понижайка позволяет не буксовать в глине в последней миле до дачи или в сугробе в собственном дворе. Проверено этой зимой лично. При включении понижайки - машина выезжает из глубокого снега.

Угу. Позволяет. Из глубокого. Проверено лично:




Опять же - помогли бы межколесные, но их пока нет. На обоих фотах машина на диагонали под снегом. Стояла бы четырьмя колесами - да говно вопрос, сама бы вышла.

Ууу зачем так грубо... Просто аккуратным быть и машину чувствовать а не стараться ее убить. Тем более что обычно хватает лишь легкого прикосновения к педали тормоза за секунду-две. Если тормоз нажать как следует то не помощь машине а наоборот получается. Хотя мне наверно легко, у меня опыт работы тормозом обоими ногами еще с времен гонок на ручке был, так что не привыкать.

Дим, ну не помогает сия метода в глубоком снегу. На ровной дороге, по неглубокому снежку - может быть и да, но в лесу уже много раз пробовал - нету толку, не спасает от необходимости установки блоков.

[Quadra]

Дим, ну не помогает сия метода в глубоком снегу. На ровной дороге, по неглубокому снежку - может быть и да, но в лесу уже много раз пробовал - нету толку, не спасает от необходимости установки блоков.

Правильно, не помогает, а вот диагоналку через канаву - запросто.

[Kindly_Spirit]

Дим, ну не помогает сия метода в глубоком снегу. На ровной дороге, по неглубокому снежку - может быть и да, но в лесу уже много раз пробовал - нету толку, не спасает от необходимости установки блоков.

Правильно, не помогает, а вот диагоналку через канаву - запросто.

... Поехал искать подходящую канаву..