![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 3.2.2011 Пользователь №: 36 720 ![]() ![]() |
Дайте дельный совет: время от времени загорается АБС и ручник - чаще только АБС. Жидкость на месте, колодки передние со 75% износа. Было у кого такое?
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Интересующийся ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 10.9.2010 Из: Брест Пользователь №: 33 231 ![]() ![]() |
Уж поверте, на ТК 2001 как раз датчики токового типа, был один распилен по дурости. Так же это подтверждает и прозвонка самого датчика, какого-то сопротивления он не дает.
Михалычу Сегодня вечером добрался до задних датчиков. Левый задний (заведомо рабочий) максимальное напряжение 10.5 вольта, минимальное 9.3 вольта. Был вынят из ступицы и дополнительно проверен магнитной отверткой изменение напряжения есть! И самое интересное, задний правый (сканер сказал датчик есть, но нет сигнала) напряжение приходящее на него 11.2 вольта! На прокрутку ни как не реагирует. Для исключения варианта что ступица менялась и стоит без АБС, вынял датчик и потыкал магнитной отверткой, ни какой реакции. Прихожу к выводу, что датчик сгорел, и в его цепи из за этого слегка повышенное напряжение. Для 100% уверенности надо бы поменять их местами и посмтреть. -------------------- T&K 2001 3.8
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.8.2025, 14:13 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |