Ошибки Voyager CRD и их чтение (DTC, Diagnostic Trouble Codes) Опции

[krot]

В этой теме только вопросы по считанным ошибкам. По вопросам, как считать обращаемся СЮДА (в крайнем случае сюда).

ЧТЕНИЕ ОШИБОК:

(изображение кликабельно)

1. Двери закрывать не обязательно (у себя считал при любом состоянии водительской двери)
2. Вставляем ключ в замок зажигания (состояние LOCK) и без промедлений (надо успеть в течении ограниченного времени после вставляния ключа в замок) переводим его в положения OFF - ON/RUN - OFF - ON/RUN - OFF - ON/RUN. В этих положениях минимальные задержки (у себя запускал совсем без остановок).
3. После последнего включения ON/RUN смотрим на одометр (двигатель не заводить).

Если в системе нет сохраненных ошибок, возможны варианты:
а) тест вообще не запуститься (никакой реакции на повороты ключа);
б) будет только надпись donE.

Под вопросом читаемости авто с мотором 2.8 последних годов. Если правильно понял, то один 2.8 07-го года прочитался успешно.
Владельцы 2.8, отпишитесь в этой теме если НЕ ЧИТАЕТСЯ на Вашем авто. Статистику соберем.


В ЭТОЙ ТЕМЕ:
1. P2120 (с начала и еще раз с решением)
2. P1685 (начало)
3. Подскажите коды ошибок стереть на Вояджере можно без компа? (начало)
4. P0190 (начало)
5. P0202, P0340, P1685 (начало, результат)
6. P0620 (начало)
7. P1130 (начало)
8. P1685 P0403 P1130 (начало, результат)
9. P0110 (P0111) (начало)
10. P1651 (начало)
11. P0235 (начало)
12. P0520 (начало)
13. P0480, P0481 (начало)

Самодиагностика выдала три ошибки P1130, P3040, P2120 первые две нашол поиском, а P2120 почему-то нет. НЕподскажите???

[Koxx]

P0403
EGR Solenoid Circuit Open Circuit
EGR Solenoid Circuit Short Circuit

Короткое замыкание или обрыв цепи соленоида системы EGR. На запуск влиять не должно.


По поводу P1130 - авто давно последний раз глохло от недостатка давления? Можно считать, что давно и сейчас давления достаточно для запуска?

машину заводил раньше чем пройдет диагностика системы. вот и пошли ошибки с ключем ,а потом после проблем с заводом 6 раз заводился и глох система опознала как неккоректную работу и заблокировала стартер.

Какой именно диагнотики? Уточните.

Если моргает лампочка иммо на приборной панели, то причиной все же должна быть P1685. Меня настораживает то, что оба ключа не могут завести авто.

Раньше Вы сами оба ключа проверяли: оба работали?
Если да, то напрашиваются 2 причины:
1. ECM частично обнулился и "забыл" привязанные ключи.
2. Проблема в проводке между блоком иммобилайзера (возле замка зажигания) и ECM (за левой по ходу движения передней фарой).

Если нет желания посетить официальный сервис, можете проверить проводку (хотя бы наличие питания и целостность проводов). Схемы все есть. По распиновке разъемов могу помочь.